张祥剑
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖南省科技厅项目湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 液压挖掘机动臂斗杆复合动作协调性研究被引量：2
- 2015年
- 为解决动臂斗杆复合动作时动臂无法提升、合理分配多路阀内流量的问题,文章设计了一种节流阀,采用CFD软件对动臂联和斗杆联进行流场仿真,然后采用AMESim仿真最终确定结构参数。研究表明,采用新型节流阀后,动臂油缸与斗杆油缸压差变小,并且可以通过改变优先节流孔的尺寸来调节压力分布,从而解决流量分配问题。通过对动臂斗杆复合动作协调性研究及实验验证,最终确定所设计的节流阀优先节流孔面积为2.457mm2,等效直径为1.77mm,满足实际挖掘复合动作时动臂提升要求。
- 徐小龙周宏兵贺继林张祥剑陈桂芳
- 关键词：多路阀节流阀
- 活塞航空发动机复合增压技术仿真分析被引量：5
- 2014年
- 为研究复合增压条件下活塞航空发动机高空性能,建立某型活塞航空发动机复合增压GT-POWER仿真模型并验证模型的准确性,对不同增压条件下的发动机高空特性进行分析。仅在一级涡轮增压条件下,发动机在5 000 m高空时,和地面工况相比,压力峰值降低26%且后燃现象严重,同时缸内温度上升,发动机热负荷显著增加,发动机功率下降。在复合增压条件下,高空时缸内压力得到恢复,缸内温度趋于地面工况,发动机功率得到恢复。该发动机搭载某轻型飞机进行高空试飞后,在7 600 m高空功率仍可保持80%的功率,验证复合增压技术满足高空飞行的需求。
- 潘钟键何清华张祥剑
- 关键词：后燃复合增压功率恢复
- 二冲程柴油航空发动机混和扫气数值仿真被引量：4
- 2014年
- 为建立某型二冲程柴油航空发动机气缸内部三维扫气模型和缸内气相流动数学模型,并对气口结构进行分析,采用分块耦合方法和应用黏接技术对模型进行网格划分,使用GT-power获取仿真边界条件,利用Fluent软件对缸内气体流动进行三维数值模拟。研究结果表明:横流扫气在弱流动区域容易形成扫气盲点;回流扫气可以形成较好的径向涡流,但轴向涡流速度较低,降低扫气效率;混合扫气能减小扫气盲区,形成较好的螺旋涡和速度较高的轴向涡流,与回流、横流扫气相比,排气速度提高12.6%和125.2%,极大地提高了扫气效率。
- 陈欠根张祥剑潘钟键徐小龙
