邹玉红
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- "双积分"办法下企业合规测算模型开发与应用被引量：4
- 2017年
- 随着"双积分"办法的出台,乘用车企业面临油耗与新能源汽车积分比例双目标考核,合规测算难度增加。完善的合规测算模型有助于企业以最小的NEV数量实现合规。文章利用MATLAB软件,综合考虑"双积分"办法核算要点及企业测算流程,建立了企业合规测算模型。通过导入某企业产品规划数据,实现了积分自动测算,并完成了合规方案求解,结果表明在不调整原规划数据的情况下,企业达标压力上升,并产生大量CAFC负积分和NEV负积分;基于传统能源车替换式生产NEV仅能保障企业在新能源汽车积分比例要求较低时合规;生产单车积分较高的新能源汽车可以使得NEV数量减少,但面临一定的政策风险。
- 邹玉红陈川苏卉
- 关键词：双积分节能管理MATLAB软件
- 2021～2023年低油耗乘用车技术路径判定被引量：2
- 2019年
- 近期,工信部发布的《双积分办法》修正案(征求意见稿)中引入了“低油耗乘用车”概念,并对其在积分核算方面进行鼓励,体现了国家对引导传统能源车节能降耗方面的重视。由此,本文对各类先进节能技术路径展开评估,判定哪些技术是未来潜在的低油耗车型技术。由于2021年起将采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)确定车型燃料消耗量,因此文章首先对各类车型在WLTC循环下的燃料消耗量进行了测算。
- 曹一哲陈川邹玉红
- 车企充换电业务布局研究
- 2020年
- 随新能源汽车的普及,越来越多的车主感受到了“补能焦虑”。为解决消费者的后顾之忧,许多整车企业也逐渐开始参与充换电基础设施的建设和运营,其中,“新势力”车企表现更为积极。车企充换电业务的开展方式可分为“重建设”的重资产模式和“重运营”的轻资产模式。本文分析了几家代表性车企的充换电业务发展,对不同模式做出对比,并展望了未来的发展趋势。
- 冀然邹玉红
- 关键词：新能源汽车基础设施
- 中国传统能源乘用车节能技术应用
- 2017年
- 研究乘用车节能技术应用比例发展对我国汽车行业发展具有重要指导意义。基于美国环境署(EPA)、欧洲国际清洁交通委员会(ICCT)及中国汽车技术研究中心的统计数据,建立技术渗透率"初始、快速增长、饱和"3阶段曲线模型,本文分析了美国发动机可变气门正时(VVT)技术、中国的增压技术、缸内直喷技术及先进变速器的应用情况;剖析了节能政策、整车企业推动作用等对技术应用的影响。结果表明:燃油经济性法规加严和原油价格升高的双重作用使美国VVT技术的应用比例增长速度加快,而较为成熟的多气门技术基本不受影响。中国的进气增压、缸内直喷、先进变速器3项节能技术的发展受欧系、美系、日系乘用车推动明显。
- 邹玉红任焕焕禹如杰
- 关键词：能源安全节能技术
