李卒
- 作品数：5 被引量：16H指数：3
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- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 某型涡扇发动机红外抑制方案数值研究被引量：4
- 2014年
- 建立了带有波瓣混合器、加力燃烧室及中心锥的涡扇发动排气系统流场计算模型和3-5μm波段红外辐射特性仿真模型,并通过发动机地面辐射特性测试对计算模型进行验证。对降低壁面发射率、部件冷却及两种方案结合三种红外辐射抑制方案开展研究。结果表明：降低壁面发射率能抑制除90°外所有方向的红外辐射;在0°时,发射率每降低0.15,全部涂覆的抑制效果提高约16%;局部涂覆的抑制效果提高约14%;中心锥温度降低300 K,0°-15°的辐射抑制幅度达44%;喷管扩散段温度每降低25K,在50°方向能产生8%的抑制效果;当两种方案结合时,在0°-5°能够产生80%的抑制效果。在10°-40°产生50%的抑制效果。随着探测角进一步增大,固体辐射所占比例下降,抑制效果降低。
- 刘小雨江勇李卒陈世国莫冬腊
- 关键词：红外辐射红外抑制气体辐射数值模拟
- 不同冷却方式对中心锥冷却效果的影响被引量：2
- 2013年
- 为研究不同冷却方式对航空发动机中心锥冷却效果的影响,建立了发动机低压涡轮后部件的物理模型,采用流固耦合的方法计算得到中心锥表面温度分布,重点研究了在不同冷却方式下冷却流量比、锥面气膜入射角度等参数对冷却效果的影响。研究表明:腔体引气对中心锥前段与末端的冷却效果较好,对中段双排孔之前部分的冷却效果较差,在有限范围内增加冷却空气流量能够提高冷却效果;当流量比不变时,采用腔体引气/锥面气膜结合方式时中段双排孔之前锥面温度比仅采用腔体引气冷却时降低了40%。
- 李卒江勇林杰
- 加力火焰稳定器对发动机尾流场影响的数值研究被引量：3
- 2013年
- 以某涡扇发动机为例建立低压涡轮后发动机部件的几何模型,利用数值模拟的方法对带火焰稳定器和不带火焰稳定器的两种流场模型进行研究。分析计算结果可知:当发动机处于"中间"状态时,两种模型的喷管都处于过度膨胀状态,带火焰稳定器的模型总压损失1.3%,推力减小1.45%;火焰稳定器改善了内流场的温度均匀度,同时也使局部的速度均匀度变差,但喷管出口附近基本一致;火焰稳定器影响掺混效果的主要原因是其增大了内流场中涡的强度及其影响范围。
- 李卒江勇林杰陈世国刘小雨
- 关键词：火焰稳定器数值模拟涡量
- 涡扇发动机涡轮后内外流场及壁面温度场数值研究
- 2014年
- 基于航空发动机红外辐射特性数值仿真的需求,建立涡扇发动机部件的几何模型,利用数值模拟结合实验验证的方法对涡轮后内外流场及壁面温度场进行研究。比较模型与常用模型的计算结果可得出:受发动机部件几何型面及安装特点影响,发动机喷管前的内部流场及壁面温度场都成明显的周期分布。壁面温度分布形态主要受波瓣混合器影响,但加力部件使高温区域面积减小,使壁面温度分布更快进入轴对称状态。加力部件降低了发动机内部的速度分布均匀度;同时也使截面参数分布更均匀。当采用环形混合器时,流向截面上流向涡尺寸大、强度小、温度掺混情况差。
- 刘小雨江勇李卒陈世国莫冬腊
- 关键词：内外流场数值模拟涡量
- 喷气发动机红外辐射成像测试、处理与评估被引量：9
- 2014年
- 航空喷气发动机的红外辐射特性是对发动机进行隐身设计与反隐身探测的重要依据。首先,针对发动机高温部件及燃气温度范围宽、梯度大而超出红外热像仪响应范围的问题,提出了多积分时间组合测试方法,实现了不失真测试;其次,通过多帧时间平均方法分析了各积分时间对应的测温范围,并采用逐像素辐亮度值替代方法,获得了代表发动机全部辐射信息的合成图像;最后,根据合成图像计算了发动机红外辐射强度,并与相同测点的红外光谱辐射仪测试结果进行对比,最大误差不超过10%。结果表明:基于红外热像仪的多积分时间组合测试方法及其数据处理方法是合理有效的。
- 陈世国江勇方浩百李卒
- 关键词：航空喷气发动机红外辐射特性红外隐身红外热像仪
