张泽
- 作品数：19 被引量：39H指数：4
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术电气工程更多>>
- HRB500与HRB400钢筋疲劳性能对比试验研究被引量：4
- 2019年
- 为对比HRB500与HRB400钢筋的疲劳性能,本文对两种钢筋进行了对称循环荷载下的轴向拉压疲劳试验。在此基础上,以Theil不等系数u和相关参数p作为精度评价指标,确定了适用于两种钢筋的威布尔分布三参数估计方法和失效概率模型,得到了HRB500和HRB400钢筋标准试件不同可靠指标下的疲劳寿命预测值,并最终建立了HRB500与HRB400钢筋中值S-N曲线和适用于高速铁路无砟轨道可靠指标为4.2的S-N曲线。研究结果表明:(1)在对HRB500和HRB400钢筋疲劳寿命三参数威布尔分布进行参数估计时,灰色预测法的精度最高;(2)HRB500钢筋在1亿次荷载循环内的疲劳性能与HRB400钢筋相比具有较为明显的优势。但随着荷载循环次数的增加,HRB500对HRB400钢筋在疲劳性能方面的优势逐渐减小。本文的研究成果可为HRB500和HRB400钢筋在高速铁路无砟轨道或其他承受高周疲劳荷载工程结构物中的选择使用提供试验依据。
- 徐庆元方子匀林青腾张泽
- 关键词：HRB500钢筋HRB400钢筋
- 桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋疲劳寿命预测模型试验研究被引量：1
- 2017年
- 进行了服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋随机变幅疲劳应力谱平均应力修正模型和累积损伤模型研究,以便为组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋疲劳寿命预测模型的建立提供支撑.通过对HRB500钢筋标准试件进行等幅疲劳试验,研究平均应力对HRB500钢筋疲劳寿命的影响规律,并在此基础上,研究工程上常用的疲劳应力谱平均应力修正模型对服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋的适用性;通过对HRB500钢筋标准试件进行三级变幅疲劳试验,分析Miner准则计算服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋累积损伤的适用性.研究结果表明,HRB500钢筋标准试件疲劳寿命随平均应力的增大而减小,工程上广泛采用的Goodman模型适用于随机变幅荷载下HRB500钢筋平均应力修正;Miner准则能较好地适用于服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋累积损伤计算.
- 徐庆元张泽肖祖材段俊欧熙魏琪娄平
- 关键词：HRB500钢筋平均应力
- 桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱分析方法及系统
- 本发明公开了一种桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱分析方法及系统，以提高服役期间桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱模拟精度，为桥上纵连板式无砟轨道疲劳设计提供重要支撑。该方法包括：分别建立纵连板式无砟轨道‑桥梁温度场计算模型、高...
- 徐庆元李奕金张泽娄平宋旭明周小林陈伟张向民
- 组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道疲劳特性被引量：13
- 2017年
- 基于列车—轨道—桥梁耦合动力学理论、无砟轨道与桥梁间纵向相互作用理论及无砟轨道温度场和温度效应理论,建立考虑服役期间无砟轨道钢筋与混凝土的相互作用、无砟轨道混凝土的开裂与闭合效应、无砟轨道荷载时变特性共同作用的桥上纵连板式无砟轨道疲劳寿命预测方法。以高速铁路32m多跨简支箱梁桥上无砟轨道为例,运用该方法研究组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道的疲劳特性。结果表明:为了较准确地预测服役期间桥上纵连板式无砟轨道的疲劳特性,必须同时考虑列车荷载、温度荷载及温度梯度荷载的共同作用;桥上纵连板式无砟轨道的疲劳寿命由梁端处的轨道控制,梁端处轨道板底面混凝土和底座板顶面混凝土更易发生疲劳破坏;气候环境和无砟轨道裂缝间距对桥上纵连板式无砟轨道各部件的疲劳特性有很大影响,武汉地区无砟轨道的轨道板混凝土、底座板钢筋、底座板混凝土的疲劳寿命分别是哈尔滨地区的2.5,3.9和222.6倍,当裂缝间距由2倍扣件间距变为1倍时,无砟轨道钢筋的疲劳寿命增加10倍以上。
- 徐庆元林青腾方子匀张泽娄平肖祖材段俊
- 关键词：高速铁路组合荷载
- 考虑开关损耗的城轨车辆辅助变流器及运行策略优化方法
- 本发明公开了一种考虑开关损耗的城轨车辆辅助变流器运行策略优化方法，城轨车辆辅助变流器包括依次连接的电源输入端、LLC谐振变换器、逆变电路、输出滤波网络和三相负载。LLC谐振变换器包括斩波电路、谐振网络和整流电路，通过谐振...
- 彭霞李蔚张文璐于越黄权威张泽
- 文献传递
- 桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱的理论研究被引量：3
- 2018年
- 为获得服役期间桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱计算理论,考虑无砟轨道钢筋与混凝土的相互作用、无砟轨道混凝土的开裂与闭合效应、无砟轨道荷载的共同作用和时变特性,分别建立和验证了桥上纵连板式无砟轨道温度场计算模型、多尺度高速列车-纵连板式无砟轨道-桥梁三维有限元耦合动力学模型、纵连板式无砟轨道-桥梁-桥梁墩台纵向相互作用模型,并在此基础上,提出了桥上纵连板式无碎轨道疲劳应力谱计算理论.研究结果表明:利用提出的疲劳应力谱计算理论可得到服役期间桥上纵连板式无砟轨道各部件钢筋与混凝土应力时程曲线及疲劳应力谱;考虑多种荷载工况,能深入探讨桥上纵连板式无砟轨道疲劳破坏机理和影响规律;计算理论可为丰富和完善我国无砟轨道设计理论提供重要依据.
- 徐庆元林青腾方子匀娄平杨荣山陈伟张泽
- 关键词：应力谱组合荷载耦合动力学
- 桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱分析方法及系统
- 本发明公开了一种桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱分析方法及系统，以提高服役期间桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱模拟精度，为桥上纵连板式无砟轨道疲劳设计提供重要支撑。该方法包括：分别建立纵连板式无砟轨道‑桥梁温度场计算模型、高...
- 徐庆元李奕金张泽娄平宋旭明周小林陈伟张向民
- 文献传递
- 纵连板式无砟轨道与桥梁纵向相互作用分析方法及系统
- 本发明涉及铁道工程应用计算与设计技术，公开一种纵连板式无砟轨道与桥梁纵向相互作用分析方法及系统，为不同气候环境下桥上纵连板式无砟轨道及下部基础设计提供重要支撑。本发明公开的分析方法包括：分别建立纵连板式无砟轨道‑桥梁温度...
- 徐庆元张泽李奕金娄平宋旭明周小林陈伟张向民闫斌
- 列车电气牵引传动四象限整流器虚拟教学系统及方法
- 本发明公开了一种列车电气牵引传动四象限整流器虚拟教学系统及方法，包括系统管理员端、教师端和学生端。所述的系统管理员端用于管理用户的登录、储存该教学系统的相关实验材料及用户与系统的交互操作、智能评估学生在线实验操作和题目测...
- 于越李蔚黄权威张泽张文璐彭霞
- 文献传递
- 徐变上拱对桥上纵连无砟轨道线路动力影响被引量：13
- 2018年
- 研究目的:高速铁路预应力桥梁会出现徐变上拱,而高速铁路对线路平顺性要求高,预应力桥梁徐变上拱引起的不平顺对高速列车-纵连板式无砟轨道-桥梁耦合系统有何影响,是工程界十分关注的问题。本文基于列车-轨道耦合动力学理论,建立考虑无砟轨道-桥梁系统各部件间接触状态非线性的高速列车-纵连板式无砟轨道-桥梁三维有限元耦合动力学模型并进行相应验证,运用所建模型,对列车在桥上纵连板式无砟轨道线路桥梁徐变上拱地段高速行驶时耦合系统的动力特性进行研究,旨在探讨其影响规律。研究结论:(1)桥梁徐变上拱对车体振动加速度影响非常显著,对桥梁振动加速度虽有影响,但不太显著;(2)桥梁徐变上拱对最大轮轨力、钢轨最大正弯矩、扣件最大拉力、轨道板和底座板纵向最大拉应力、CA砂浆最大压应力均有一定的影响,但影响规律不一,对最大轮轨力影响比较小,而对钢轨最大正弯矩、扣件最大拉力、轨道板和底座板纵向最大拉应力、CA砂浆最大压应力影响则比较大;(3)桥梁徐变上拱引起的无砟轨道-桥梁间局部脱空对高速列车-纵连板式无砟轨道-桥梁耦合系统动力特性有显著影响;(4)本研究成果可为高速铁路桥上纵连板式无砟轨道线路徐变上拱大小控制提供理论依据。
- 徐庆元林青腾方子匀娄平张泽
- 关键词：高速铁路耦合动力学徐变上拱
