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于润沧

作品数:5 被引量:26H指数:3
供职机构:北京科技大学土木与环境工程学院更多>>
发文基金:河北省高等学校科学技术研究指导项目北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划更多>>
相关领域:环境科学与工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇环境科学与工...
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇元胞
  • 4篇元胞自动机
  • 4篇疏散
  • 4篇自动机
  • 3篇消防
  • 2篇疏散模型
  • 2篇消防安全
  • 2篇安全工程
  • 2篇出口
  • 1篇行人
  • 1篇人员疏散
  • 1篇疏散时间
  • 1篇数值模拟
  • 1篇仿真
  • 1篇值模拟

机构

  • 5篇北京科技大学
  • 4篇中国人民武装...

作者

  • 5篇陈海涛
  • 5篇杨鹏
  • 5篇于润沧
  • 3篇张立红

传媒

  • 2篇安全与环境学...
  • 2篇复杂系统与复...
  • 1篇消防科学与技...

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种考虑斜向运动参量的行人疏散模型研究被引量:4
2014年
目前,元胞自动机疏散模型采用Von Neumann型和Moore型两种形式的邻域进行演化处理。这两种邻域形式描述行人疏散均有其不足。Von Neumann型邻域忽略了行人斜向运动的可能性,而Moore型邻域虽然考虑了斜向运动,却不能有效地区分斜向运动与水平竖直运动的区别。基于此,在选择Moore型邻域的基础上,提出了斜向运动参量的概念,重新阐述了疏散演化规则,修正了原Moore型邻域在描述疏散中的不足,更精确地反映了行人的疏散动力学特征。进一步利用新模型模拟仿真了疏散空间的行人疏散过程,结果表明:斜向运动参量越小,行人选择水平竖直方向运动的可能性越大;疏散时间会随斜向运动参量f值减小而增加。斜向运动参量取0.7左右时,疏散效果最佳;而当斜向运动参量取0时,Moore型邻域的疏散结果演化为Von Neumann型邻域的疏散结果。
陈海涛杨鹏于润沧
关键词:安全工程元胞自动机疏散时间
考虑出口选择因素的行人疏散模拟研究被引量:11
2015年
为准确地描述行人的出口选择问题,通过建立出口选择模型、并程序模拟仿真的方法,讨论了决定行人出口选择的三个关键因素:距离、密度和出口宽度。以两出口为例研究表明:只考虑距离作用时,等宽度的两个出口的疏散行人数量由对应的疏散区域决定;进一步考虑密度因素作用后,可有效平衡两个出口的疏散行人,实现了疏散的动态优化;出口宽度不相等时,必须同时考虑3个因素对出口选择的作用,才能更合理地描述疏散过程。该出口选择模型可有效地描述行人动力学特征,适用于非单一出口的一般情况。
陈海涛张立红杨鹏于润沧
关键词:元胞自动机数值模拟
视野受限时行人疏散模型分析与仿真研究被引量:10
2014年
阐述了视野受限时的行人疏散理论模型,估算了有、无出口指示标志时疏散时间的关系。利用计算机仿真从疏散时间和出口利用率两个方面研究影响疏散的因素,得到:出口指示标志有助于行人快速有效地疏散;疏散时间随视野距离、出口指示标志的可视范围的增加均逐渐减少,对应的出口利用率则呈相反的变化趋势;疏散时间和出口利用率均随出口宽度的增加而逐渐降低。研究还发现,必须同时考虑疏散时间和出口利用率两个因素才可得出疏散的最佳条件,即在满足较短的疏散时间基础上,应具有较高的出口利用率。
陈海涛张立红杨鹏于润沧
关键词:消防安全元胞自动机
视野受限时人员疏散仿真与影响因素研究被引量:3
2014年
利用元胞自动机理论,建立并阐述了视野受限的疏散模型,给出了竞争斥力在模型中的表达。仿真结果表明:疏散模型能够很好地再现人员疏散;在不拥堵的情况下,考虑行人间的竞争斥力前后,疏散时间分别随视野距离和出口宽度的增加而减少;出口利用率则随视野距离的增加而增大,随出口宽度的增加而逐渐减小。对比发现,行人间的竞争斥力会延缓疏散过程,通过分流疏散可减弱其不利影响。
陈海涛张立红杨鹏于润沧
关键词:消防元胞自动机人员疏散仿真
视野受限时出口指示标志对行人疏散的作用研究被引量:1
2015年
为完善视野受限时的行人疏散理论,探讨了出口指示标志在行人疏散中的作用和其他影响疏散的因素。在前人工作的基础上,进一步阐述了视野受限时的疏散理论模型,统计估算了行人的疏散时间;并利用计算机仿真对比研究了出口指示标志在行人疏散过程中的作用。结果表明,出口指示标志能够明显地影响行人疏散过程中的动力学特征,避免了无出口指示标志时的盲目和绕行现象,优化了行人疏散路径,提高了疏散效率。同时发现,在不同出口宽度下大的视野距离会对疏散起积极作用;初始行人密度较小时,行人数量的变化对疏散时间影响不大;初始行人密度较大时,疏散时间与行人数量间呈线性关系。
陈海涛张立红杨鹏于润沧
关键词:安全工程消防安全疏散模型
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