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高建华

作品数:8 被引量:18H指数:2
供职机构:北京建筑大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金国家自然科学基金北京市教委科技计划面上项目更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇电池
  • 6篇燃料电池
  • 4篇电池堆
  • 4篇燃料电池堆
  • 2篇质子
  • 2篇质子交换
  • 2篇质子交换膜
  • 2篇质子交换膜燃...
  • 2篇质子交换膜燃...
  • 2篇手动阀
  • 2篇气瓶
  • 2篇氢气瓶
  • 2篇燃料
  • 2篇燃料供给
  • 2篇控制阀
  • 2篇控制器
  • 2篇控制系统
  • 2篇加湿
  • 2篇干气
  • 1篇顶杆

机构

  • 8篇北京建筑大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 8篇高建华
  • 5篇姚圣卓
  • 5篇裴普成
  • 5篇秦建军
  • 5篇刘永峰
  • 2篇陈红兵
  • 2篇金涛涛
  • 1篇张新天
  • 1篇季节
  • 1篇金维
  • 1篇徐世法
  • 1篇索智
  • 1篇柳浩
  • 1篇宋鑫
  • 1篇王方
  • 1篇秦华

传媒

  • 1篇可再生能源

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2017
  • 1篇2012
  • 1篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
温度波动对质子交换膜燃料电池的影响被引量:16
2017年
为了研究温度波动对质子交换膜燃料电池性能的影响,文章提出了一种新的温度计算模型——温度波动模型。将温度波动模型通过自定义函数导入计算流体动力学软件(Fluent)上进行仿真计算,并建立燃料电池试验测试系统,对工作温度为60℃,进气温度分别为43,50,55℃的电池性能进行测试。通过对Fluent模型、温度波动模型和试验值的比较发现:随着进气温度的升高,温度波动趋于平缓,燃料电池的性能逐渐增强;温度波动模型能够较准确地预测燃料电池的性能,尤其在进气温度为43℃、电流密度为1.088 A/cm2时,其误差比Fluent模型减少30%。
高建华刘永峰裴普成姚圣卓王方秦华
关键词:质子交换膜燃料电池仿真
一种燃料电池参数控制系统及其工作方法
本发明公开了一种燃料电池参数控制系统,主要包括空压机、减压阀、压力表、过滤器、供气控制阀、流量计、加湿路线控制阀、加湿器、补水控制阀、补水器、手动阀、干气路线控制阀、压力传感器、温度传感器、燃料电池堆、压力传感器、背压阀...
刘永峰高建华姚圣卓陈红兵裴普成秦建军金涛涛
文献传递
一种燃料电池非对称加湿控制系统及工作方法
本发明公开了一种燃料电池非对称加湿控制系统,包括燃料供给机构、空气供给机构、燃料电池堆、加湿器以及控制器;所述燃料供给机构通过第一管路与所述燃料电池堆连通,所述空气供给机构通过第二管路与所述燃料电池堆连通,所述第一管路和...
刘永峰高建华姚圣卓裴普成秦建军
文献传递
一种燃料电池参数控制系统及其工作方法
本发明公开了一种燃料电池参数控制系统,主要包括空压机、减压阀、压力表、过滤器、供气控制阀、流量计、加湿路线控制阀、加湿器、补水控制阀、补水器、手动阀、干气路线控制阀、压力传感器、温度传感器、燃料电池堆、压力传感器、背压阀...
刘永峰高建华姚圣卓陈红兵裴普成秦建军金涛涛
文献传递
游泳训练装置
本实用新型公开了游泳训练装置,包括第一支撑架和第二支撑架;第一支撑架和第二支撑架之间通过横梁相固定连接;第一支撑架的顶端设有顶杆,顶杆的两端分别设有一个定滑轮;定滑轮上固定连接有运动滑轨;横梁上固定设置有支架,支架的顶端...
高建华秦建军宋鑫史海啸金维
文献传递
一种燃料电池非对称加湿控制系统及工作方法
本发明公开了一种燃料电池非对称加湿控制系统,包括燃料供给机构、空气供给机构、燃料电池堆、加湿器以及控制器;所述燃料供给机构通过第一管路与所述燃料电池堆连通,所述空气供给机构通过第二管路与所述燃料电池堆连通,所述第一管路和...
刘永峰高建华姚圣卓裴普成秦建军
文献传递
质子交换膜燃料电池电堆一致性及动态参数研究
质子交换膜燃料电池(PEMFC,proton exchange membrane fuel cell),作为一种新型清洁能源,突破了卡诺循环限制,将化学能直接转化成电能,具有工作温度低、功率密度高和启动快速等优点,备受世...
高建华
关键词:质子交换膜燃料电池动态参数一致性
文献传递
公路废旧沥青混合料循环再生成套技术的研究及应用
徐世法张肖宁季节高建立罗晓辉邹桂莲柳浩杨建国王玮索智王丽张新天张付雄高建华王路松
经过最近二十年的大规模建设,中国已经建成了庞大的公路网。中国进入了公路维修的高峰期,翻修路面每年产生数千万吨的废旧沥青混合料。如果对数量如此巨大的旧料不加以再生利用,将浪费宝贵的沥青和矿料资源,并且会因废料堆放而占用土地...
关键词:
关键词:废旧沥青混合料公路建设
共1页<1>
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