邓昊
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：昆明理工大学环境科学与工程学院更多>>
- 发文基金：云南省社会发展科技计划国家自然科学基金云南省教育厅科学研究基金一般项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程医药卫生更多>>
- 高原地区高速路-森林接触带光化学臭氧形成机制研究被引量：4
- 2017年
- 基于大气氮氧化物(NO和NO_2)和总挥发性有机化合物(TVOCs)在太阳辐射条件下生成大气臭氧(O_3)这一反应原理,选取云贵高原地区高速路-森林接触带生态系统开展大气臭氧污染特征及生成机制研究,并以昆明城区大气臭氧污染特征为对照,采集大气臭氧、氮氧化物及挥发性有机物样品,分析高速路-森林接触带大气污染物浓度时空分布特征及受气象条件的影响.结果表明,在夏季高速路-森林接触带存在强烈的大气光化学反应,臭氧质量浓度为91.83μg/m^3,高于其他季节,气温及太阳紫外指数与其浓度变化显著正相关;高速路-森林接触带大气O_3生成对周边NO_2浓度变化最为敏感,说明减少机动车尾气中NO_x排放将有利于此区域臭氧污染的控制.
- 史建武米雪峰邓昊刘寅宁平周越韩新宇
- 关键词：高速路臭氧敏感性
- 昆明地铁环境空气质量检测分析被引量：4
- 2017年
- 2014年7月,利用便携监测设备检测了昆明31个地铁站台及车厢内环境空气质量,对空气中砷化氢(As H3)、氨(NH3)、总挥发性有机物(TVOCs)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)进行了检测分析.结果表明:(1)在高架站台(斗南站)与地下站台(东风广场站)气态污染物浓度的对比中,高架站台中As H2、NH3、NO、NO2的质量浓度分别为(117.25±1.94)、(53.93±7.30)、(395.66±5.13)、(89.77±17.82)μg·m-3,且TVOCs体积分数为(63.59±3.61)×10-9,而地下站台5种气态污染物质量浓度分别为(112.21±1.94)、(119.63±3.06)、(398.20±4.62)、(54.23±2.54)μg·m-3和(103.39±3.88)×10-9(体积分数),高架站台中As H3、NH3质量浓度和TVOCs体积分数比地下站台高,而NOx质量浓度高架站台比地下站台低;(2)在站台与车厢内气态污染物浓度的对比中,站台中As H3、NH3、NO、NO2的质量浓度分别为(116.27±1.19)、(106.92±5.50)、(397.71±3.83)、(61.11±4.58)μg·m-3,且TVOCs的体积分数为(95.68±4.29)×10-9,车厢中5种气态污染物的质量浓度分别为(119.63±1.22)、(120.53±2.97)、(384.53±2.71)、(78.83±3.36)μg·m-3和(113.83±4.08)×10-9(体积分数),其中站台的As H3、NH3及TVOCs浓度均明显低于车厢内浓度,而NOx两者相似;(3)在对31个站的监测中发现,As H3在31个站中质量浓度水平相差不大,其中东风广场站的As H3质量浓度最高,为126.81μg·m-3,NH3质量浓度和TVOCs体积分数在环城南路站最高,分别为145.26μg·m-3和155.73×10-9,NOx质量浓度在南部客运站最高,其中NO2质量浓度为158.21μg·m-3.本研究中发现,As H3、NH3和TVOCs浓度变化主要受客流量影响较大,NO、NO2的质量浓度变化主要受地面汽车尾气排放的影响.
- 韩新宇陈缘奇邓昊史建武卢秀青杜桂鑫
- 关键词：地铁砷化氢总挥发性有机物车厢内站台
- 昆明城区PM2.5与常规大气污染物及气象因素的相关性分析
- 本文选取了2013年1月至4月6日期间昆明市环境空气污染物浓度数据及同期的温度、湿度、风速等气象数据,利用空气质量指数分析了昆明市大气PM2.5、NO2、SO2、PM10、O3和CO的污染状况,探讨了各种污染物浓度的时空...
- 毕丽玫史建武刘意邓昊盛涛
- 关键词：大气监测空气污染物气象因子
- 文献传递
- 昆明城区PM2.5与常规大气污染物及气象因素的相关性分析
- 本文选取了2013年1月至4月6日期间昆明市环境空气污染物浓度数据及同期的温度、湿度、风速等气象数据,利用空气质量指数分析了昆明市大气PM、NO、SO、PM、O和CO的污染状况,探讨了各种污染物浓度的时空变化规律,采用相...
- 毕丽玫史建武刘意邓昊盛涛
- 关键词：大气污染物气象条件
- 文献传递
