路晓东
- 作品数：7 被引量：20H指数：2
- 供职机构：中国舰船研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术天文地球更多>>
- 双壳结构频散特性及聚能效应分析
- 2012年
- 以浸没在流场中的双层圆柱壳为研究对象,分析了静水压力、不同边界条件对其频散特性的影响规律。在典型壳体结构多模式频散特性分析基础上,探索双壳结构复杂激励下的能量聚集现象,初步给出了壳体能量聚集判据。结果表明:壳体4.5 MPa静压下增大了壳体高阶周向模态下低阶波的传播速度。壳体边界条件对低阶周向模态对应的无量纲振动频率影响较为显著。壳体聚能效应在低阶周向模态下较为显著;随着周向模态数增加,结构声的能量聚集现象逐渐向高频移动。
- 计方路晓东姚熊亮王锋
- 关键词：双层圆柱壳频散特性
- 蒸汽冷却器强度计算及疲劳分析被引量：1
- 2009年
- 蒸汽冷却器是采用直流锅炉的船用蒸汽动力装置的关键设备,主要用于保证直流锅炉汽水系统启停和低负荷工况稳定运行,其安全可靠运行直接关系到整个动力装置的安全可靠性。本文在对蒸汽冷却器传热管进行适当简化的基础上,利用ANSYS软件对蒸汽冷却器的2种载荷工况进行了有限元分析,计算出了每根传热管各个部分的动态应力应变特性,并根据其材料的低周疲劳应力——寿命曲线,对传热管的疲劳强度进行了校核,可以为蒸汽冷却器设备的设计、运行及使用提供技术指导。
- 胡志敏路晓东刘春林闫海玲
- 关键词：强度计算蒸汽冷却器
- 基于SMA的隔声瓦宽频声学优化研究
- 2012年
- 文章采用分层媒质模型,对双壳背衬下隔声瓦的隔声性能进行了数值计算,借助敷设隔声瓦的加筋水下双壳振动及声辐射模型试验探索其宏观降噪特性。在腔型对隔声瓦声学性能的影响规律分析基础上,针对现有隔声瓦低频声学性能的不足,提出了一种采用形状记忆合金丝作为驱动器的宽频可控隔声瓦。结果表明:宽频可控隔声瓦低频机械激振下声学性能显著提高,同时有效拓宽了工作频带。
- 计方姚熊亮路晓东
- 关键词：形状记忆合金
- 基于数值试验的减振器阻抗特性研究被引量：2
- 2013年
- 基于四端参数法分析了计及高频波动效应的圆柱型橡胶减振器的阻抗特性,以E型和BE型减振器为研究对象,通过合理的建模技术,借助有限元软件数值计算该减振器的机械阻抗。在此基础上,探索加载对减振器机械阻抗的影响规律,所得的计算结果与减振器的实测特性相符。该文为后期减振器的研制及其阻抗特性的确定提供计算方法。
- 计方路晓东王锋程远
- 关键词：减振器机械阻抗加载
- 舰船锅炉炉内处理现状、问题及改进措施
- 2009年
- 针对舰船锅炉炉内处理现状及存在问题进行了深入分析,并从引入协调pH-磷酸盐处理改进水质控制、采用催化亚硫酸钠除氧以减少炉水含盐量、添加聚合物以避免炉渣沉积等方面对现有舰船锅炉炉内处理方法提出了改进措施。
- 刘芬芬孙海军路晓东徐宏涛
- 关键词：聚合物分散剂
- 船体结构粘弹性夹层阻抑振动波传递特性研究被引量：16
- 2012年
- 基于波动理论分析了含粘弹性材料夹层的船体板架中振动波传递特性,给出粘弹性夹层对弯曲波的隔声量公式.同时将粘弹性夹层引入转角含阻振质量的典型船舶L型结构中,通过多次构造阻抗失配有效地阻断船体振动噪声主分量的传递.在此基础上,将这种复合隔振技术引入到动力舱段声学设计中并开展相应的数值实验.结果表明:粘弹性夹层对船体结构波具有较强的阻抑作用,夹层隔振性能随其杨氏模量降低及尺度增加而增大,夹层杨氏模量对隔声量的影响较其尺度更为显著,在刚性隔振基础上联合应用较小尺度的聚氨酯夹层可显著增加隔振效果并有效拓宽了隔振频带,具有较高的效费比.
- 计方路晓东姚熊亮
- 基于动态刚度阵法的海洋平台动力响应分析被引量：1
- 2011年
- 导管架式海洋平台是人类开发和利用海洋资源的重要工程设施,动态刚度阵法是解决工程中结构振动问题的一个强有力的工具,其可以通过较少的单元数计算出结构固有频率和固有振型,减少结构的自由度数,随着计算频率的升高,DSM法无需进一步细化单元。本文应用DSM法建立导管架式海洋平台模型,将导管架式海洋平台简化成平面刚架结构,计算了导管架式海洋平台在波浪载荷作用下的动力响应,并验证了动态刚度阵法具有计算速度快、计算准确的特点。
- 王锋路晓东崔洪宇
- 关键词：波浪力动力响应分析
