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杨伟

作品数:9 被引量:74H指数:5
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:军队科研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇航空发动机
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇燃油泵调节器
  • 2篇电子调节器
  • 2篇调节器
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇模糊PID控...
  • 1篇单纯形
  • 1篇单纯形法
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇单神经元
  • 1篇电机
  • 1篇性价比
  • 1篇优化设计
  • 1篇数学模型
  • 1篇频率测量
  • 1篇频率计

机构

  • 9篇空军工程大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 9篇杨伟
  • 6篇蔡开龙
  • 4篇谢寿生
  • 3篇冯雷星
  • 2篇翟旭升
  • 1篇王海涛
  • 1篇芦艳龙
  • 1篇彭靖波
  • 1篇吴勇
  • 1篇赵广
  • 1篇王继业

传媒

  • 2篇液压与气动
  • 2篇微计算机信息
  • 2篇推进技术
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇国外电子测量...
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 4篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于RBF网络的航空发动机单神经元解耦控制被引量:5
2008年
针对航空发动机多变量控制系统中各回路之间存在的耦合现象,提出了一种基于RBF网络辨识的航空发动机多变量单神经元网络解耦控制方法。对发动机的多个控制回路,采用多个RBF网络实时辨识各个回路发动机的数学模型,并将系统的灵敏度信息实时反馈给各回路的控制器,保证了单神经元网络控制器对各回路的准确控制,最终实现对发动机多回路的解耦控制。通过在飞行包线内的仿真,结果表明,该方法不依赖被控对象的精确模型,有效地实现了对发动机的解耦控制,而且具有良好的动静态性能,将其应用于航空发动机多变量解耦控制是行之有效的。
蔡开龙谢寿生王继业杨伟
关键词:航空发动机
航空发动机半实物仿真实验台优化设计被引量:2
2006年
按照实验室建设的整体规划,需要对原有航空发动机半实物仿真实验台的接口电路进行优化设计。在提出实验台优化要求的基础上,利用Protel99SE软件实现PCB的优化设计,为PCB板设计了保护箱体。实际测试表明,优化设计后的仿真实验台完全达到设计要求,方便了信号的测量与控制。
杨伟蔡开龙
关键词:半实物仿真电子调节器优化设计PROTEL
基于单片机高性价比频率计的设计与实现被引量:9
2007年
该系统以8051单片机为核心,应用单片机的运算和控制功能并采用LED显示器实时地将所测频率显示出来,既满足测量的精度要求,又具有很好的性能价格比。
冯雷星杨伟芦艳龙
关键词:单片机频率测量
某涡扇发动机电子调节器模型辨识研究被引量:1
2007年
某涡扇发动机的综合电子调节器是其推进系统控制的重要组成部分,辨识其数学模型对数字式电子控制器的设计研究具有很大的理论和应用价值。在介绍了该调节器的功用和主要调节通道的基础上,提出了用于辨识的数学模型,利用小波分析方法对实验数据进行了消噪处理,进而采用BP神经网络进行了模型辨识。对其典型响应的仿真结果表明,这种辨识方法不仅精度高,而且可以有效地消除噪声,为今后的工程研究提供了一定的参考价值。
杨伟冯雷星
关键词:综合电子调节器模型辨识BP神经网络小波分析
基于改进LS-SVM的航空发动机传感器故障诊断与自适应重构控制被引量:24
2008年
提出了一种基于改进LS-SVM的航空发动机传感器故障诊断与自适应重构控制方法.该方法通过给误差变量赋予不同权值因子提高LS-SVM的鲁棒性,采用修剪算法提高LS-SVM的稀疏性;该方法从某涡扇发动机输入输出空间中建立其正常模型,采用阈值判别法对传感器故障进行实时监视与诊断,并用模型输出值代替故障传感器测量值反馈回闭环控制系统,实现对发动机的自适应重构控制.仿真结果表明,该方法能及时准确地定位故障,并进行有效的自适应重构控制.
蔡开龙谢寿生杨伟吴勇
关键词:航空航天推进系统航空发动机传感器故障诊断
基于单纯形法的PID整定及其在气动压力伺服系统中的应用被引量:2
2007年
利用无需计算梯度值的单纯形法进行PID控制器的参数整定,并且巧妙地利用MATLAB最优化工具箱加以实现,避免了复杂的编程计算。将其应用于气动压力伺服系统的控制器设计中,实验结果表明,利用该方法设计的PID控制器响应速度快,超调量小,精度高,完全可以满足气动压力伺服系统的控制要求。
杨伟赵广蔡开龙
关键词:PID参数整定单纯形法燃油泵调节器
模糊自适应PID控制在润滑油压力气动控制中的应用被引量:3
2007年
针对实验室中某型航空发动机燃油泵调节器润滑油压力控制的需要,设计了一套基于模糊自适应PID控制的润滑油压力气动控制系统。模糊自适应PID控制是将模糊控制原理与常规的PID算法相结合,实现了对PID参数的自适应调整。实验结果表明,该控制器应用于润滑油压力气动控制系统中可取得良好的控制品质。
翟旭升谢寿生杨伟蔡开龙
关键词:模糊PID控制自适应燃油泵调节器气动控制
求解航空发动机数学模型的混合智能方法被引量:10
2008年
针对传统求解方法收敛性不强而遗传算法求解效率较低的问题,利用BP神经网络逼近发动机平衡方程的反函数,将求解结果作为Newton-Raphson法的初值,提出了求解模型的混合智能方法。仿真结果表明,该方法可以保证非线性数学模型在整个飞行包线范围内收敛,与遗传算法相比又提高了求解效率。
杨伟冯雷星彭靖波王海涛
关键词:航空发动机数学模型神经网络
基于自适应模糊PID控制的恒压供气系统被引量:19
2008年
设计了一套基于步进电机的恒压供气系统,并将一种模糊自适应PID控制器应用于其中。该控制器将模糊控制原理与常规的PID控制算法相结合,实现了对PID参数的在线调整,并通过控制步进电机调节气流截面积,进而实现对气体的恒压控制。实验结果表明,该模糊自适应PID控制器较常规PID控制器具有更好的控制效果。
翟旭升谢寿生杨伟蔡开龙
关键词:模糊PID控制自适应步进电机燃油泵调节器
共1页<1>
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