张玉旺
- 作品数：58 被引量：65H指数：5
- 供职机构：中国科学院电工研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国科学院战略性先导科技专项北京市科技计划项目更多>>
- 相关领域：电气工程电子电信交通运输工程机械工程更多>>
- 一种无线充电系统整流桥负载等效阻抗计算方法
- 一种无线充电系统整流桥负载等效阻抗计算方法，包括以下步骤：步骤A、建立包含无线充电系统整流桥及其滤波电容、整流桥输入电感，以及用电设备的状态空间模型；步骤B、计算整流桥输入电感之前电压的过零点与整流桥及其滤波电容输入电压...
- 郭彦杰王丽芳张玉旺李树凡张云陶成轩王立业李芳
- 一种基于无线充电系统的恒流恒压控制方法及系统
- 本发明涉及一种基于无线充电系统的恒流恒压控制方法及系统，所述方法包括：获取无线充电系统的负载信息和电路信息；根据负载信息，判断负载的充电模式；若充电模式为恒流充电模式，则根据电路信息与恒流充电目标值计算逆变器的恒流输入电...
- 陶成轩刘志孟王丽芳李芳张玉旺张荣
- 电动汽车无线充电系统的有源磁屏蔽研究被引量：9
- 2021年
- 为了降低电动汽车无线充电过程中车身周围的磁感应强度,本文提出了一种有源线圈屏蔽的方法。首先,建立了有源磁屏蔽系统和无线充电系统的联合模型,推导了有源磁屏蔽系统的理论方法及设计步骤。然后,通过有限元仿真验证了该有源磁屏蔽方法的有效性,最后,设计了一套3.3 kW无线充电系统的有源磁屏蔽台架,成功实现了电动汽车无线充电系统的有源磁屏蔽,并通过进一步优化有源磁屏蔽线圈中的电流幅值和相位,实现了最佳的有源磁屏蔽效果,证明了该有源磁屏蔽理论及设计方法的有效性。
- 蒙金雪张玉旺郭彦杰王丽芳
- 关键词：有限元仿真
- 一种全工况电池剩余容量确定方法及系统
- 本发明公开了一种全工况电池剩余容量确定方法及系统。该方法包括：获取电池的历史监测信息；获取电池的当前监测温度以及电池的当前电流电压监测点；在关系图中选取第一温度数据和第二温度数据；采用插值方法分别计算在第一温度数据下当前...
- 王立业王丽芳廖承林张玉旺张志刚张文杰
- 文献传递
- 一种无线充电系统功率扩容拓扑结构
- 本发明涉及一种无线充电系统功率扩容拓扑结构，结构包括：直流电源、多个高频逆变器、多个分离补偿网络、松耦合变压器和整流器，多个高频逆变器并联，每个高频逆变器再串联一个分离补偿网络，多个分离补偿网络并联，并联后的分离补偿网络...
- 王丽芳薄强张玉旺郭彦杰李芳
- 文献传递
- 带电池负载的无线充电系统整流桥输入阻抗的计算方法
- 一种带电池负载的无线充电系统整流桥输入阻抗的计算方法，包括以下步骤：步骤A：假设整流桥工作在断续模式，计算整流桥在断续工作模态下的输入电压滞后角与输入电流断续角；步骤B：根据步骤A求得的输入电流断续角，判断整流桥工作在连...
- 王丽芳李树凡郭彦杰陶成轩张志刚张玉旺
- 文献传递
- 电动汽车移动式无线充电系统动态建模与特性分析被引量：23
- 2017年
- 移动式无线充电系统能够显著减少电动汽车动力电池的携带量,具有广阔的应用前景。文中基于分段式多发射导轨方案,建立了电动汽车移动式无线充电系统的状态空间模型,进而推导出能够描述系统动态特性的小信号模型。搭建了试验平台,利用实际系统参数研究了移动充电过程中系统输出功率和效率的动态变化过程,以及导轨切换开通过程中系统的瞬态特性,并分析了不同切换开通位置对瞬态过程的影响。通过实验对建立的模型和分析得到的结论进行了验证。
- 郭彦杰王丽芳李树凡张玉旺廖承林
- 关键词：动态模型
- 一种负载自适应的电动汽车无线充电系统
- 一种负载自适应的电动汽车无线充电系统，包括电源、系统地面端设备、系统车载端设备、动力电池负载、负载检测估计模块、系统优化配置模块，以及系统控制模块。其中，负载检测估计模块能够实时检测动力电池负载的状态，并将实时负载特性传...
- 郭彦杰王丽芳张玉旺李芳陶成轩张俊智李树凡
- 文献传递
- 无线充电系统整流桥断续工作模式的输入阻抗计算方法
- 一种无线充电系统整流桥断续工作模式的输入阻抗计算方法，包括以下步骤：步骤A：计算整流桥在断续工作模态下的输入电压滞后角与输入电流断续角；步骤B：求得整流桥输入电感的电流以及整流桥输入电压的基波分量表达式；步骤C：计算整流...
- 王丽芳李树凡郭彦杰陶成轩张志刚张玉旺
- 一种无线充电系统负载和互感估计方法
- 一种无线充电系统负载和互感估计方法，步骤如下：步骤A、对逆变器输出电压、原边补偿电路中并联电容的电压、及无线能量传输线圈输入电流进行上升沿过零点检测，获取在一个周期内上升沿过零点时间；步骤B、获取无线充电系统工作频率，测...
- 郭彦杰张玉旺王丽芳徐冬平李芳张志刚李晨晖
- 文献传递
