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张焱发

作品数:4 被引量:6H指数:1
供职机构:湖北省交通规划设计院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇道路工程
  • 1篇地基
  • 1篇地质
  • 1篇选线
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇施工工艺
  • 1篇枢纽互通
  • 1篇土地基
  • 1篇平原湖区
  • 1篇路段
  • 1篇路工
  • 1篇路面
  • 1篇路面摩擦系数
  • 1篇接线工程
  • 1篇湖区
  • 1篇环境保护
  • 1篇公路软土

机构

  • 4篇湖北省交通规...

作者

  • 4篇张焱发
  • 3篇黄志才
  • 1篇潘丹

传媒

  • 3篇中外公路
  • 1篇土工基础

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
鄂东长江大桥接线工程枢纽互通路段的保通设计方案被引量:1
2012年
高速公路路网密度日益增大,原有公路改建、扩建的项目也越来越多,改扩建过程中,为保证原有道路通畅,需要进行保通设计,笔者分析了目前保通设计中常用的几种方案;并结合鄂东长江公路大桥两岸接线及复合式枢纽互通的保通设计实例进行了分析。
黄志才潘丹张焱发
关键词:高速公路保通
动静态因素下路面摩擦系数试验研究被引量:5
2013年
路面摩擦系数对于行车安全的作用至关重要,特别是雨雪天气下路面打滑极易引发交通事故.该文采用室内足尺试验测试不同路面温度(-20~40℃)、潮湿积水和结冰条件下的摩擦系数,通过道路现场试验采集不同行车速度下的动态路面摩擦系数值,并对两种试验数据进行对比分析与回归统计.结果表明:路面基本摩擦系数主要与静态影响因子,诸如车辆轮胎特性、道路构造性能及使用年限有关;在动态影响因子如路面温度、潮湿积水和行车速度作用下,需要对基本摩擦系数进行修正;在结冰作用下,路面摩擦系数受基本摩擦系数的影响不大;在此基础上,提出了动态摩擦系数的确定方法.
张焱发黄志才
关键词:道路工程路面摩擦系数
平原湖区高速公路的平纵设计思路
2014年
平原湖区高速公路建设受软基分布、筑路材料缺乏及构造物密度大等多种因素的影响,在选线侧重点及平纵设计指标运用方面均有较大的弹性,直接影响到工程建设规模及工程建设质量。该文针对沿线地质、沿线生态、交叉条件及环境协调等方面,分析提出了平纵面设计的原则及思路。
张焱发
关键词:平原湖区选线地质环境保护
粉喷桩处理公路软土地基常见问题分析
2008年
介绍了粉喷桩处理软土地基的加固原理及施工工艺,然后以随岳高速公路为依托,从施工和质量检测两个方面分析了当前粉喷桩应用存在的主要问题,并针对性地提出了解决方案。
黄志才张焱发
关键词:粉喷桩软土地基施工工艺
共1页<1>
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