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氨基甲酸钼复合石墨烯对内燃机油抗磨性的研究被引量：1: 2021年; 根据氨基甲酸钼(Mo DTC)的抗压抗磨性能、石墨烯的自润滑性能、苯三唑衍生物的抗氧化抗腐蚀性能复合出一种抗磨剂。通过四球摩擦磨损实验确定三元复合的最佳配比。通过台架实验探究复合抗磨剂对柴油发动机油耗的影响。结果表明氨基甲酸钼(Mo DTC)、苯三唑衍生物、石墨烯质量分数分别为1.25%,0.05%、0.045%时抗磨效果最佳。使用三元复合抗磨剂后发动机油节油率可达3.61%。; 陈思鲁子善王瑜宋应金王茜昆庞欣雨; 关键词：抗磨石墨烯降低油耗

混动及自动启停装置发动机节能效果的研究被引量：1: 2023年; 据富勒烯的自润滑性能、酰胺类脂类抗磨抗氧剂的抗压抗磨性能、噻二唑衍生物的抗氧化、抗磨抗腐蚀性能复合出一种抗磨剂。通过四球摩擦磨损试验确定三元复合的最佳配比。通过直读铁谱、元素光谱分析磨损水平,通过台架试验探究复合抗磨剂对发动机油耗的影响。结果表明富勒烯、酰胺类脂类抗磨抗氧剂、噻二唑衍生物质量分数分别为0.035%,2.0%和0.05%时抗磨效果最佳。使用三元复合抗磨剂后发动机油节油率可达2.15%。; 王瑜刘晓明陈思鲁子善岳珊珊张浩王茜昆张桂林宋应金; 关键词：富勒烯抗磨降低油耗静摩擦系数

复合抗磨剂对柴油发动机节能效果的影响及研究被引量：2: 2021年; 二烷基二硫代磷酸钼(Mo DDP)不仅具有优异的抗磨性能并且具有很好的挤压性和抗氧化性,噻二唑衍生物具有很好的抗氧化、极压、抗磨和腐蚀抑制功能,二戊基氨基甲酸酯具有良好的抗磨性能和特殊的过氧化物的中和性能。通过四球摩擦磨损试验研究二戊基氨基甲酸酯、二烷基二硫代磷酸钼(Mo DDP)与噻二唑抗磨单剂的抗磨效果,发现当二戊基氨基甲酸酯添加量为0.5%,噻二唑添加量为0.05%,二烷基二硫代磷酸钼(Mo DDP)添加量为0.75%时,这三种抗磨单剂的抗磨效果达到最佳。研究氨基甲酸酯和二烷基二硫代磷酸钼分别与噻二唑的最佳配比,得出二烷基二硫代磷酸钼(Mo DDP)添加量为0.5%与添加量为0.05%噻二唑进行复合后抗磨效果最好。并用0.5%二烷基二硫代磷酸钼(Mo DDP)和0.05%噻二唑与石墨烯进行三元复合,探究三元复合抗磨剂的抗磨效果。结果表明三元复合的最佳配比为0.5%二烷基二硫代磷酸钼(Mo DDP)与0.05%噻二唑与0.045%石墨烯。最后对比5W/30CH-4柴油机油(含三元复合剂)和5W/40CH-4柴油机油(空白)的抗磨效果,通过台架试验表明复合抗磨剂对柴油发动机油耗的影响。; 鲁子善陈思宋应金王茜昆; 关键词：氨基甲酸酯抗磨降低油耗

上市公司内部控制信息披露影响因素分析被引量：1: 2015年; 内部控制信息披露是公司向外界传递信息的重要途径。但要想使内部控制信息披露充分体现其价值,实际的执行确比较复杂。影响内部控制信息披露的内部因素有股权结构、财务系统软件、公司治理水平、盈余水平、公司内部审计监督部门、内部控制人才储备。外部因素包括市场经济环境、法规制度、公司上市地点、外部监督管理力度、外部审计的影响力。因此要健全组织机构,加强监督,注重人才的培养,加强公司的经营管理能力,以及内部控制法律法规制度的建设。同时,外部审计机构要保持其审计的独立性,为公平有序的市场环境提供保障。; 陈思; 关键词：上市公司内部控制信息披露

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陈思