彭龙
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 含不确定参数的盘式制动器稳定性分析被引量：3
- 2017年
- 针对汽车盘式制动器的制动降噪问题,结合响应面法、复特征值分析法与可靠性分析方法,提出一种含随机模糊混合不确定参数的盘式制动器稳定性分析方法。该方法针对含随机和模糊参数的盘式制动器,建立其不稳定阶次模态的复特征值阻尼比响应面模型,实现模型参数化;基于可靠性分析原理,建立制动器稳定可靠性的功能函数,通过混合参数可靠度计算方法对制动器进行稳定可靠性分析,并用Morris方法对参数化模型的不确定参数进行全局灵敏度分析。用该方法对某型轿车的盘式制动器进行研究,分析得到该制动器系统的稳定可靠度与不确定参数的灵敏度;在稳定可靠度不理想的情况下,根据灵敏度分析结果,通过降低支撑背板密度和增加支撑背板厚度提高盘式制动器系统的稳定性。
- 黄亚于德介吕辉彭龙
- 关键词：可靠性分析
- 汽车盘式制动器的制动结构优化设计被引量：13
- 2016年
- 为了抑制汽车盘式制动器制动过程中的噪声,由于模型不能准确描述盘式制动器系统在制造过程中的误差和在使用过程中的磨损,无法建立降低噪声的模型。为此提出以盘式制动器系统为研究对象,采用区间概率混合模型描述相关参数的不确定性,建立了盘式制动器系统的区间概率混合不确定模型,并以支撑背板的密度、弹性模量和厚度为不确定性设计变量,以盘式制动器系统不稳定系数的稳健性函数值最大为目标进行稳健优化设计。对某盘式制动器系统的稳健优化设计的结果表明,改进方法有效提高了盘式制动器系统的稳定性,还提高了设计结果的稳健性,为进行盘式制动器系统的结构优化设计提供了有效方法。
- 彭龙于德介吕辉黄亚
- 关键词：制动稳定性不确定性稳健性优化设计
