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卜月鹏

作品数：2 被引量：23H指数：1
供职机构：西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇翼型
  • 2篇气动
  • 2篇气动优化
  • 2篇气动优化设计
  • 1篇形函数
  • 1篇翼型设计
  • 1篇跨声速
  • 1篇类函数
  • 1篇函数
  • 1篇CST
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化方法

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇许建华
  • 2篇韩忠华
  • 2篇宋文萍
  • 2篇卜月鹏

传媒

  • 1篇西北工业大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于CST参数化方法的翼型气动优化设计
本文采用CST(Class function／shape nmctionTransfonnation)方法对翼型进行参数化，并用于翼型的气动设计。为了更加精确地拟合翼型，提出了一种改进的CST方法。比较研究了两种方法在不...
卜月鹏宋文萍韩忠华许建华
关键词：翼型气动优化设计参数化方法
基于CST参数化方法的翼型气动优化设计被引量：23
2013年
翼型参数化方法的优劣对最终优化设计结果有着非常重要的影响,它是决定优化设计效率和最终优化效果的关键因素。针对翼型外形的不同表达方式(分为翼型直接CST、扰动CST和中弧线叠加厚度分布CST等),分别发展了相应的CST参数化程序,并将其应用于翼型气动优化设计,研究几种不同参数化方式的优化结果和优化效率。RAE2822翼型单目标减阻优化设计的研究表明,基于CST的三种参数化方法和基于Hicks-Henne函数的参数化方法的减阻效果相当,但计算时间相差很大。在设计变量数相当的情况下,扰动CST方法和中弧线叠加厚度分布CST方法的设计效率高于直接CST参数化方法和Hicks-Henne参数化方法而中弧线叠加厚度分布CST的优化效率略高于扰动CST。DU93-w-210翼型单目标最大升阻比优化设计的研究进一步说明中弧线叠加厚度分布CST的优化效率略高于扰动CST。
卜月鹏宋文萍韩忠华许建华
关键词：翼型设计函数
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