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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇电池
  • 2篇蓄电池
  • 1篇电解液
  • 1篇电压
  • 1篇对地电压
  • 1篇停机
  • 1篇停机后
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油系
  • 1篇燃油系统
  • 1篇绝缘
  • 1篇功率
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇船舶柴油机
  • 1篇船舶推进

机构

  • 4篇中国人民解放...

作者

  • 4篇刘学功
  • 3篇宋振海
  • 2篇张宏凯
  • 1篇杨铁勇
  • 1篇何正宏
  • 1篇谢宜

传媒

  • 1篇船电技术
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程
  • 1篇装备制造技术

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
船舶蓄电池的使用与维护
2014年
阐述电解液溢出对船舶蓄电池的危害,分析引起蓄电池电解液溢出的原因,探寻发生电解液溢出蓄电池的分布规律,针对船舶蓄电池的使用及维护提出建议。
刘学功宋振海杨铁勇
船舶柴油机燃油系统进水停机后的处置
2014年
分析了柴油机燃油系统进水的原因,然后讨论了燃油系统进水对柴油机造成的危害,最后,给出了柴油机进水停机后的具体处置措施。该处置措施可有效消除柴油机进水停机后的机件生锈卡死等不良后果,并保证柴油机再次起动后的可靠工作。
刘学功宋振海谢宜
关键词:柴油机
船舶推进中两种动态平衡的研究被引量:3
2010年
为了明确船舶推进中功率、力等各物理量之间的平衡关系,正确使用船舶主机防止其超负荷提供相应的理论依据,文章分析了螺旋桨的推力与船舶航行阻力的动态平衡过程。推导了螺旋桨转速、船舶的航速、螺旋桨的相对进程以及螺旋桨所消耗的功率等各物理量之间的关系,即:当螺旋桨的相对进程一定时,船舶的航速与螺旋桨的转速成正比,螺旋桨消耗的功率与其转速的三次方成正比;而当螺旋桨的转速一定时,随船舶航行阻力系数的增大,船舶的航速将减小,螺旋桨消耗的功率将增大。最后,在上述理论分析的基础上,进一步讨论了螺旋桨的转速发生变化时,船舶的航行经济性问题。
刘学功宋振海张宏凯
关键词:船舶推进功率
蓄电池对地电压与其绝缘关系研究被引量:2
2009年
针对由于个别蓄电池绝缘过低引起蓄电池组绝缘较低的故障现象,本文详细分析了蓄电池组中各点对地电压值与蓄电池组绝缘之间的关系,得出了一些重要的结论,为蓄电池组绝缘高低的判断和低绝缘蓄电池组中低绝缘单块蓄电池的快速定位提供了理论基础。
刘学功张宏凯何正宏
关键词:蓄电池绝缘对地电压
共1页<1>
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