许澎
- 作品数：6 被引量：27H指数：3
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- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 质子交换膜燃料电池电堆停机吹扫及低温冷启动性能的实验研究
- 搭建了燃料电池电堆吹扫及低温冷启动测试系统,研究燃料电池停机吹扫电堆初始温度、吹扫时间、吹扫气体等因素对电堆欧姆阻值的影响,研究不同初始含水量对低温冷启动性能的影响.实验结果表明初始温度越高,电堆欧姆阻值升高越快;相比于...
- 许澎张洁郭鑫高源许思传
- 关键词：车用电池
- 燃料电池电堆停机吹扫及低温冷启动性能的试验研究被引量：10
- 2017年
- 搭建了燃料电池电堆吹扫及低温冷启动测试系统,研究燃料电池停机吹扫电堆初始温度、吹扫时间、吹扫气体等因素对电堆欧姆阻值的影响,研究不同初始含水量对低温冷启动性能的影响.试验结果表明,初始温度越高,电堆欧姆阻值升高越快;相比于单侧气体吹扫,氢气和空气同时吹扫是燃料电池最优的气体吹扫方式;适当降低质子交换膜燃料电池初始含水量有利于减少启动时间,改善启动性能.
- 许澎张洁张洁郭鑫许思传
- 关键词：质子交换膜燃料电池吹扫电堆
- 一种质子交换膜燃料电池冷启动分层数值模型被引量：3
- 2019年
- 针对质子交换膜燃料电池在低温环境启动时伴随的复杂物理和化学现象,搭建了一种新的燃料电池单电池冷启动数值模型,该模型全面包含了燃料电池低温启动的电化学反应机理、水热传递机理、水相变机理等.研究了催化层聚合物体积分数、孔隙率、质子交换膜厚度三个因素对低温冷启动的影响.最终提出了储水量(WSC)这一预测燃料电池低温冷启动能力的指标.
- 许澎许思传郭鑫郭鑫刘星宇
- 关键词：质子交换膜燃料电池冷启动相变
- 质子交换膜燃料电池停机后吹扫仿真被引量：14
- 2017年
- 基于单电池内部水相变和传递的机理建立了燃料电池一维吹扫水传递模型,研究了空气同时吹扫阴阳极方法中电池温度、吹扫气体流量对吹扫的影响,并且对比了氢气和氧气分别作为阳极吹扫气体对吹扫效果的影响.仿真结果表明:吹扫初始时刻存在水从阴极到阳极的反扩散现象;电池温度对吹扫的影响程度大于流量对吹扫的影响程度,并且温度越高,膜含水量减少越快;空气吹扫阳极气体既节能又省时.
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- 关键词：吹扫含水量
- 基于孔隙尺度的燃料电池气体扩散层结冰研究被引量：1
- 2019年
- 针对燃料电池用气体扩散层内液态水在孔隙尺度下的动态结冰过程,首次引入了一种介观模拟尺度方法——格子Boltzmann方法.首先,构造燃料电池用真实气体扩散层三维微孔隙结构;其次,通过一维半无限大空间凝固热传导、二维直角区域凝固和二维介质方腔凝固三组数值试验严格考察该凝固模型中液态水、固体冰和碳纤维不同热物理参数选取的精确性,证明引入的格子Boltzmann方法在研究燃料电池气体扩散层中结冰现象的有效性;最后,针对孔隙率分别为0.5、0.6、0.7、0.8和0.9的二维气体扩散层在孔隙尺度下的结冰过程进行模拟研究.模拟结果表明,对应孔隙率分别为0.5、0.6、0.7、0.8和0.9时,气体扩散层孔中液态水完全结冰量纲一时间F0分别为2.67、3.11、3.68、4.31和4.84,有自然对流情况下的结冰时间F0比无自然对流时分别减少0、0、0.001、0.001和0.007.
- 许澎许思传许思传高源
- 关键词：燃料电池气体扩散层格子BOLTZMANN方法结冰
- 质子交换膜燃料电池系统低温起动仿真被引量：5
- 2016年
- 当前燃料电池汽车受到越来越多的关注,而燃料电池汽车商业化还有很多问题亟需解决,其中燃料电池系统低温起动是一个重点难题。使用AMESim软件建立了一个燃料电池一维系统模型,针对影响燃料电池系统低温起动性能的各个因素进行了研究。仿真结果显示,较低的起动电压有利于低温起动过程,温度越低低温起动越困难,反应气体的温度对低温起动过程影响不大。
- 李义许思传许澎
- 关键词：质子交换膜燃料电池AMESIM低温起动仿真
