王红兵
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：南华大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理冶金工程更多>>
- 缩放管内脉动流动对流换热的数值模拟研究被引量：1
- 2016年
- 通过数值模拟计算,研究在不同脉动频率、脉动振幅下的管内流体脉动对缩放管的传热和阻力的影响。研究结果表明:管内流体脉动能够强化缩放管的传热效果,相比稳态时,传热被强化了约为16%;管内流体脉动在一定条件下,也会增大缩放管的沿程阻力。
- 王红兵卿德藩刘升学朱茂葵李浩翔
- 关键词：数值模拟缩放管传热
- 圆鼓泡管内湍流脉动强化传热数值模拟
- 2016年
- 通过数值模拟,研究了圆鼓泡管内脉动流动速度的幅值、频率对传热和阻力性能的影响。结果表明:脉动流动对热管传热性能起到强化作用,相比无脉动情况下,传热被强化最高可达9.45%;在增强传热的同时,沿程阻力增加;通过综合性能评价准则数可知,圆鼓泡管和管内流体脉动流动起到复合强化传热效果。
- 李浩翔刘升学卿德藩王红兵
- 关键词：脉动流强化传热
- 缩放管内脉动流传热性能研究被引量：5
- 2018年
- 分析研究了缩放管内脉动流的传热性能,利用Fluent数值模拟脉动振幅、脉动频率和扩缩比对缩放管传热和沿程阻力的影响。研究结果表明:缩放管内脉动流的传热性能要优于缩放管内流体稳态流动,与缩放管内流体流动为稳态时传热强化了11.4%左右;缩放管内脉动流强化传热同时也增大了沿程阻力;对综合评价指标数的分析得到脉动流条件下缩放管的传热性能显著增强。
- 舒梦梅卿德藩王红兵
- 关键词：缩放管脉动流传热数值模拟
- 环冷机台车内置横管结构及数值模拟研究
- 2016年
- 对环冷机台车内置横管结构进行了研究,利用Fluent模拟了台车内置横管结构内烧结矿区域的温度场与速度场的分布,并研究了不同进口风速v对冷却时间与余热回收利用热量的影响.研究结果表明:内置横管结构的台车冷却效果要优于传统结构的台车,在进口风速范围为0.60 m/s^1.50 m/s内,内置横管结构的台车在余热回收利用段的冷却时间相对于传统结构的台车减少了65%左右,在冷却结束时的冷却时间减少了48%左右;且当冷却空气的最优进口速度为v=1.05 m/s时,余热回收利用热量最多.
- 朱茂葵卿德藩刘升学张净宜罗阳成王红兵
- 关键词：环冷机台车数值模拟
