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王杨松

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供职机构：宁波工程学院更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇堵塞模型
  • 1篇智能交通

机构

  • 1篇宁波工程学院

作者

  • 1篇孙洁
  • 1篇王杨松

传媒

  • 1篇宁波工程学院...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于离散选择的动态堵塞模型研究
2015年
行车路径和出行时间是引起交通流变化的重要因素,笔者基于离散选择理论建立了动态阻塞模型,描述交通网络道路拓扑、出行者路径选择和出行时间之间的关系。目标是预测出行者在不同时间段要到达目标地的总出行时间量,得出最小耗费时间,从而引导出行者改变出行时间(提前或推后出行)、改变出行路径,甚至取消出行计划,降低未来一段时间出现拥堵的概率。
王杨松孙洁
关键词：智能交通堵塞模型
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