潘春阳
- 作品数：4 被引量：17H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 黄土地层大跨区间隧道新奥法施工格栅拱架受力分析被引量：2
- 2017年
- 兰州市轨道交通一号线东岗站后配线段黄土地层大跨区间隧道采用双侧壁导坑法施工,根据不同断面的监测数据对比分析初期支护围岩压力和格栅拱架钢筋应力的分布规律。结果表明:格栅拱架支护作用明显,钢筋应力最大值为108.27 MPa,位于隧道拱腰处,满足设计要求;测试断面拱腰和拱肩处围岩压力、钢筋应力相对较大,施工过程中应加强变形监测和控制;初期支护局部变形较大时采用临时钢支撑辅助加固效果明显;整个断面格栅拱架钢筋应力分布不均匀,格栅拱架的分段架设与连接须牢固,以提高结构的整体性;仰拱施作完毕7 d后,整个断面围岩压力和格栅拱架钢筋应力趋于稳定。
- 潘春阳严松宏梁孝
- 关键词：受力分析黄土地层大断面隧道双侧壁导坑法
- 兰州地铁后配线大跨区间隧道施工力学特性研究
- 近年来我国轨道交通建设发展迅速，地铁区间隧道作为一种城市下穿浅埋隧道，在不影响路面交通和设施的前提下，常采用暗挖法施工，目前国内外地铁隧道暗挖施工方法总体上分为新奥法与盾构法。地铁隧道新奥法开挖过程中，围岩应力重分布，支...
- 潘春阳
- 关键词：地铁区间隧道隧道施工黄土地层双侧壁导坑法CRD法
- 文献传递
- 富水大断面黄土隧道开挖流固耦合效应分析被引量：12
- 2019年
- 兰州市轨道交通1号线东岗站后配线区间大断面隧道洞身黄土层含水率达到28.5%左右,饱和度达95%以上,施工中会诱发初期支护沉降变形过大、围岩长时间难于稳定等复杂问题。文章根据室内土工试验数据,建立三维有限元模型,基于流固耦合和不耦合效应,分析对比了富水大断面黄土隧道采用CRD法和双侧壁导坑法施工时的初期支护受力和变形特征、地表沉降及孔隙水压力场分布特征。结果表明:在该地层条件下,考虑流固耦合作用较不考虑流固耦合作用,地表沉降、初期支护竖向和水平位移无论是增长速率还是最终值都要大,后期无明显减小,且更接近现场实测值,但两者作用下的初期支护受力变化不大;基于流固耦合效应,采用CRD六部法在地表沉降和隧道变形控制效果方面更加有利,两种工法初期支护受力数值近似,但分布形式不同;流固耦合作用下,地下水水力梯度较大的地方主要位于隧道边墙和仰拱,施工时易发生渗漏,同时应做好拱部喷混凝土密实和回填注浆等,防止渗流场发生转移。
- 李明严松宏潘春阳张旭斌
- 关键词：大断面隧道流固耦合CRD法双侧壁导坑法
- 兰州地铁富水大断面黄土隧道流固耦合作用机理研究被引量：2
- 2018年
- 兰州地铁一号线一期工程东岗站后配线段大断面隧道施工过程中黄土状土层含水率达26.81%,饱和度较高。结合室内土工试验与施工监测,建立三维有限元数值模型,对比分析了大断面黄土隧道双侧壁导坑法和CRD法施工在考虑流固耦合效应下的初支受力特点及围岩变形机理。结果表明,在考虑流固耦合作用下CRD六部开挖法控制围岩变形效果要优于双侧壁导坑法;双侧壁导坑法最大弯矩值152.6kN·m,位于左拱肩与中隔墙连接处,外侧受拉,CRD六部开挖法最大弯矩值159.0kN·m,位于右拱肩处,内侧受拉;两种工法拱腰和拱脚处初支环向轴力相对较大,处于受压状态;孔隙水压力场以隧道开挖面为中心,在周围形成明显的低水压区域并呈漏斗状分布,边墙和仰拱处水力梯度较大,易发生渗漏,与现场情况一致。
- 李明潘春阳张旭斌
- 关键词：黄土地层大断面隧道土工试验流固耦合
