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氧化时间对生物柴油性能及排放的影响被引量：2: 2017年; 生物柴油在存储和运输过程中会发生氧化,使其密度、黏度以及氧化安定性指标发生不同程度的改变。应用傅里叶红外光谱等手段,分析不同氧化时间的生物柴油的微观表面官能团和黏度、密度等指标的变化规律;通过台架试验,进行186F柴油机燃烧生物柴油的性能、排放污染物的研究。结果表明,随着氧化时间的延长,生物柴油的黏度、密度等理化指标升高;同时,生物柴油组分中不饱和脂肪酸的C=C吸收峰峰值降低,饱和度增加,表面官能团—OOH吸收峰峰值增加,生物柴油中还原性物质增加,氧化安定性变差。氧化安定性差的生物柴油导致其排放的HC、烟度、颗粒数增加,NO_x有所降低;不同转速的负荷特性,有效燃油消耗率均有所增加。标定工况时,燃烧氧化720h和氧化2160h的生物柴油,有效燃油消耗率分别增加1.51%和3.45%。; 王忠杨丹冯渊李瑞娜何丽娜; 关键词：柴油机生物柴油氧化安定性饱和度

甲醇/生物柴油燃烧颗粒的结构特征研究被引量：2: 2016年; 为探讨甲醇对生物柴油颗粒形成的作用机理,采用扫描电镜(SEM)与X射线小角散射(SAXS)相结合的方法,针对颗粒的微观形貌以及孔隙结构,分析了甲醇对生物柴油燃烧颗粒的散射强度、回转半径、平均半径等参数的影响;通过引入分形理论,探明不同甲醇掺混比的生物柴油燃烧颗粒的形态特征。结果表明:SAXS的粒径测量结果与电镜图像上的测试结果具有良好的一致性;生物柴油燃烧颗粒表面附着较多的未燃可溶有机物,促进了颗粒间的凝并与生长,形成的颗粒粒径较大;随着生物柴油中甲醇掺混比的提高,燃烧颗粒的散射强度逐渐增强,回转、平均半径逐渐减小,通过回转半径求得的B100、BM10、BM20燃烧颗粒的平均半径分别为17、16.4、15.9nm;随甲醇掺混比的增加,颗粒的质量分形维数逐渐增大,表面分形维数逐渐减小,生物柴油中掺混甲醇后,燃烧产生的颗粒结构变得更加紧凑,质量分布更加均匀。该研究可为在控制NOx排放的基础上降低柴油机颗粒排放提供参考依据。; 瞿磊王忠李瑞娜李铭迪杨丹; 关键词：生物柴油甲醇小角散射结构特征

甲醇掺混比对甲醇/生物柴油混合燃料燃烧循环变动的影响被引量：3: 2019年; 文章在186FA柴油机上,开展了柴油机燃用甲醇/生物柴油不同掺混比混合燃料的燃烧过程试验,测量了柴油机示功图,分析了燃烧过程特征参数对循环变动的影响,讨论了滞燃期循环变动系数(COVT)、燃烧持续期循环变动系数(COVD)及放热规律型心循环变动系数(COVCA50)随甲醇掺混比的变化规律,提出了评价单缸柴油机循环变动系数的临界值。研究结果表明:当柴油机供油量一定时,COVT,COVD和COVCA50均随着甲醇掺混比的增加而增加;当甲醇掺混比为30%时,COVT,COVD和COVCA50分别为2.76%,6.77%和14.4%,与甲醇掺混比为20%时相比,循环变动系数均有明显增加,最大增幅为48%。考虑到柴油机较低燃烧循环变动系数与工作稳定性的要求,对于应用甲醇/生物柴油混合燃料的柴油机,甲醇的掺混比不宜高于20%。; 陈培红王忠王忠杨丹李瑞娜; 关键词：甲醇掺混比滞燃期

甲醇-生物柴油对发动机循环变动的影响: 2017年; 在单缸柴油机上通过测量得到了燃用不同掺混比甲醇-生物柴油时的燃烧示功图,对不同柴油机工况下甲醇-生物柴油燃烧的循环变动进行了研究,分析了最大压力升高率循环变动系数(COV_((dp/dφ)max))、平均指示压力循环变动系数(COV_(pmi))、最高燃烧压力的变动系数(COV_(pmax))、最高燃烧压力对应曲轴转角的标准偏差(SD_(φpmax))等循环变动的评价参数。研究结果表明:工况一定时,随着甲醇掺混比增加,COV_((dp/dφ)max),COV_(pmi)等循环变动系数均有所增大;与生物柴油相比,甲醇掺混比为10%和20%时循环变动系数变化较小,当甲醇掺混比为30%时,COV_((dp/dφ)max)增加了6.2%,COV_(pmi)增加了24.2%,COV_(φpmax)增加了8.4%;当甲醇掺混比不变时,随着转速的增加,COV_((dp/dφ)max)降低,COV_(pmi)以及COV_(pmax)先降低后增高;负荷增加时,各压力参数的循环变动系数均降低,SD_(φpmax)略微上升。; 王忠杨丹李瑞娜赵怀北; 关键词：甲醇生物柴油燃烧掺混比

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杨丹