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张朋

作品数:4 被引量:0H指数:0
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇地基
  • 3篇预压
  • 3篇超载
  • 3篇超载预压
  • 2篇地基沉降
  • 2篇软弱
  • 2篇软土
  • 2篇软土地基
  • 2篇土地基
  • 2篇机场
  • 2篇监测分析
  • 2篇沉降
  • 1篇预压方法
  • 1篇塑料排水
  • 1篇塑料排水板
  • 1篇排水板
  • 1篇机场飞行区
  • 1篇机场工程
  • 1篇加固软土
  • 1篇加固软土地基

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇张朋
  • 2篇苏华才
  • 2篇王海林
  • 1篇凌建明
  • 1篇黄琴龙
  • 1篇赵鸿铎

传媒

  • 1篇城市道桥与防...
  • 1篇中国民航大学...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
超载预压下机场站坪软弱地基沉降和稳定性监测分析
2012年
该文以新建苏中江都机场为背景,针对沿海地区软弱地基,结合机场工程地基沉降和稳定性要求,采用超载预压方法对站坪地基进行处理,制定现场监测元件布设方案,并实时跟踪观测,分析了地表沉降、分层沉降、孔隙水压力、地下水位、侧向位移在超载预压情况下的变化规律,为相关工程的设计和研究提供参考。
苏华才王海林张朋
关键词:机场工程软土地基超载预压沉降
基于离散仿真分析的机场飞行区布局评价方法
2013年
依托扬州泰州机场和浦东国际机场对飞行区布局仿真分析方法进行探讨。采用专用的机场和空域仿真模拟软件,对不同交通量下的单跑道机场和多跑道机场飞行区布局进行分析。模拟了飞机降落、滑行、停靠、下机、登机、滑出、起飞等过程。当扬州泰州机场的高峰小时起降架次为12架次以内时,飞机的平均总延误不超过4 min。浦东国际机场的高峰小时为51架次时,飞行区的平均延误量为61 s;高峰小时起降架次为134次时,飞行区的平均延误为344 s。
赵鸿铎凌建明张朋
关键词:机场
超载预压塑料排水板加固软土地基试验研究
2011年
文章以我国东部沿海某新建机场地基处理工程为背景,通过动态监测加固地基的地表沉降、差异沉降、分层沉降、侧向变形、地下水位及孔隙水压力,探讨超载预压塑料排水板加固软土地基的变形规律及效果,为类似工程的优化设计和安全施工提供科学依据。
张朋黄琴龙
关键词:超载预压塑料排水板软土地基加固效果
超载预压下机场站坪软弱地基沉降和稳定性监测分析
该文以新建苏中江都机场为背景,针对沿海地区软弱地基,结合机场工程地基沉降和稳定性要求,采用超载预压方法对站坪地基进行处理,制定现场监测元件布设方案,并实时跟踪观测,分析了地表沉降、分层沉降、孔隙水压力、地下水位、侧向位移...
苏华才王海林张朋
关键词:地基沉降
共1页<1>
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