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孙牧桥

作品数：2 被引量：13H指数：2
供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金：中国航空科学基金航空推进技术验证计划项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇调压装置
  • 1篇引气
  • 1篇特性计算
  • 1篇模块化
  • 1篇计算方法
  • 1篇飞机
  • 1篇辅助动力装置
  • 1篇AMESIM

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 1篇中国航空动力...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 2篇苏三买
  • 2篇孙牧桥
  • 1篇田宏星
  • 1篇成剑
  • 1篇宋瑞涛
  • 1篇李适

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
空气涡轮起动机调压装置AMESim建模与仿真被引量：7
2012年
根据空气涡轮起动机ATS(air turbine starter)系统中调压装置(该装置为一个多气动部件组成的压力闭环控制系统)的结构特点及工作原理,通过理论分析建立了其数学模型,采用模块化方法设计了调压装置的AMESim仿真模型.以某型ATS为应用对象,分别在斜坡输入、随机方波输入、阶跃输入及正弦输入下进行系统输出压力仿真.结果显示在不同输入下的压力输出基本恒定,典型工作状态仿真数据与试验数据比较,误差小于3%,表明建模方法是正确的,所建模型可满足工程要求.
孙牧桥苏三买成剑宋瑞涛
关键词：调压装置AMESIM模块化
飞机辅助动力装置引气特性计算方法被引量：7
2013年
作为飞机环控系统与主发动机起动的气源,以目前广泛应用的带负载压气机结构APU(Auxiliary Power Unit)为研究对象,进行引气特性计算模型与计算方法研究。首先介绍了APU结构与引气工作特点,然后分析了建模时喘振控制阀SCV(Surge Control Valve)控制方法与APU共同工作机理,最后采用部件法建立了该类型APU引气计算数学模型。以某型APU为对象进行数值仿真并与实际试车数据比较,计算误差小于3%,表明所采用的建模方法是正确的,所建立的模型能够满足工程需求。
苏三买孙牧桥田宏星李适
关键词：辅助动力装置
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