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伍杨

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:西南交通大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金材料腐蚀与防护四川省重点实验室开放基金项目更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇低合金
  • 2篇合金
  • 1篇低合金钢
  • 1篇低合金铸钢
  • 1篇电解充氢
  • 1篇韧度
  • 1篇韧性
  • 1篇氢渗透
  • 1篇氢损伤
  • 1篇铸钢
  • 1篇临氢
  • 1篇合金钢
  • 1篇合金铸钢
  • 1篇车用
  • 1篇冲击韧度
  • 1篇冲击韧性

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 2篇新余钢铁集团...
  • 1篇四川理工学院
  • 1篇中车戚墅堰机...

作者

  • 2篇张鲲
  • 2篇王洪
  • 2篇赵和明
  • 2篇伍杨
  • 1篇杜怀明
  • 1篇陈辉

传媒

  • 1篇上海金属
  • 1篇材料保护

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
氢渗透对一种低合金临氢钢冲击韧度的影响
2016年
采用恒电流阴极电解充氢法对一种临氢钢的冲击试样进行充氢,随后立刻对其进行冲击测试,从而获得该材料冲击韧度随充氢时间延长的变化规律。通过与普通低合金铸钢材料的测试结果进行对比分析可知,充氢前后该临氢钢的冲击试样没有完全断裂,断口组织致密,未发现孔洞,属典型韧性断裂。随充氢时间延长,该临氢钢的冲击韧度呈先快速下降约12%后趋于稳定的变化趋势,表现出较强的耐氢损伤性能,适用于临氢环境中服役。
王洪赵和明陈辉伍杨骆晓伟张鲲
关键词:氢渗透冲击韧度低合金钢
氢损伤对车用低合金铸钢冲击韧性的影响
2016年
对于酸雨多发地区运行的列车,研究关键受力部件使用的低合金铸钢材料发生氢损伤而导致力学性能下降的规律,对准确评估其安全服役寿命具有一定意义。采用恒电流阴极电解充氢法对低合金铸钢的冲击试样进行充氢,随后立刻对试样进行冲击测试,从而获得该材料冲击韧性随充氢时间延长的变化规律。通过与其他低合金钢材料测试结果的对比分析可知,充氢前后该低合金铸钢的冲击断口较平整,并存在一些孔洞,属典型脆性断裂。该合金钢的冲击韧性随充氢时间延长而线性下降,充氢96 h后大约下降65%,表现出较弱的耐氢损伤性能。
赵和明王洪张鲲伍杨沈新建荆留生杜怀明
关键词:低合金铸钢氢损伤电解充氢冲击韧性
共1页<1>
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