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于俊杰

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇试飞
  • 1篇气动
  • 1篇气动弹性
  • 1篇气动力
  • 1篇气动力建模
  • 1篇系统辨识
  • 1篇颤振
  • 1篇颤振边界
  • 1篇颤振试飞

机构

  • 1篇西北工业大学

作者

  • 1篇张伟伟
  • 1篇叶正寅
  • 1篇全景阁
  • 1篇于俊杰

传媒

  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
一种基于亚临界响应的颤振边界预测新方法被引量：4
2012年
基于地面模态试验事先获取的结构模态参数,通过弹性机翼在气流中的亚临界响应,解算出作用在机翼上的非定常模态气动力系数。以弹性机翼的模态位移作为系统输入,模态气动力系数作为系统输出,通过辨识方法获得弹性机翼振动的气动力模型。在时域内耦合结构运动方程和气动力模型,建立基于试验数据的气动弹性稳定性分析模型。通过分析系统稳定性随动压的变化规律,获得弹性机翼的颤振稳定性特性。与经典颤振边界外推方法的主要区别在于该方法实质上只需要一次亚临界响应试验即可预测颤振临界点,可极大降低颤振试验的风险和成本。该方法既可用于颤振风洞试验,也可用于颤振试飞。
张伟伟于俊杰全景阁叶正寅
关键词：系统辨识气动力建模气动弹性颤振试飞
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