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张志兴

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力筋
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结预应力
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇塑性损伤模型
  • 1篇套箍
  • 1篇桥墩
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇无粘结
  • 1篇无粘结筋
  • 1篇无粘结预应力
  • 1篇无粘结预应力...
  • 1篇力筋

机构

  • 3篇长安大学

作者

  • 3篇张志兴
  • 2篇钟毅
  • 1篇王世超
  • 1篇王春生
  • 1篇李平

传媒

  • 2篇四川建材
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
混凝土梁桥残余承载性能评估技术研究
2017年
本文对既有混凝土梁桥残余承载性能进行评估的主要方法进行了分析,阐述了基于外观检查、荷载试验、可靠性理论以及足尺试验的评估方法的适用条件和范围。以早期典型预应力混凝土小箱梁桥为例,分析不同评估方法结果的准确性和适用性,为混凝土梁桥残余承载性能的评估提供参考。
沈建成王春生张志兴王世超
关键词:桥梁工程预应力混凝土梁桥
基于塑性损伤模型的钢套箍混凝土桥墩受力分析被引量:2
2016年
针对使用钢套箍加固桥墩结构的极限荷载及加固后偏心承载对桥墩的受力影响,基于Abaqus将混凝土塑性损伤模型、Embedded等技术引入到非线性数值分析中,实现不同工况下桥墩、套箍受力情况模拟。通过数值分析对比得出,正常使用时各构件应力水平值都在弹性范围内。顶升不同步时,桥墩承载能力仅为同步加载的32.5%。本文通过优化设计,使套箍承载能力提升了64.9%。本文数值分析方法为今后套箍加固混凝土桥墩结构研究提供依据。
钟毅张志兴李平
关键词:塑性损伤模型极限荷载
无粘结预应力筋极限应力计算方法
2017年
建立了基于增量变形的适用于无粘结预应力混凝土梁受力全过程的数值分析方法,可用来分析正常使用状态及承载能力极限状态下,无粘结预应力筋应力的变化情况。本文的方法能够模拟混凝土梁开裂引起的结构刚度变化情况,利用本文所建立的分析方法,研究了不同加载方式、跨高比、预应力筋线形对无粘结预应力筋应力增量的影响。与现有理论计算方法及试验结论的对比结果表明基于增量变形的数值方法略大于理论计算结果,并准确反映了无粘结预应力筋的应力增量与关键截面变形值接近直线关系这一结构机理,说明利用基于增量变形的数值方法可对无粘结预应力筋的应力变化、无粘结预应力混凝土梁的抗弯强度进行较合理而精确的评估。
张志兴钟毅
关键词:无粘结筋混凝土极限应力预应力
共1页<1>
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