李正民
- 作品数：19 被引量：57H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院振动与噪声研究所更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家部委资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程天文地球更多>>
- 船用推力轴承整体减振系统振动传递特性研究被引量：3
- 2020年
- [目的]采用推力轴承整体减振技术可改变推进轴系的纵振传递路径,衰减螺旋桨传递至船体的振动能量,从而实现降噪的目的。[方法]为掌握螺旋桨不同方向激励力的传递规律,建立桨—轴—船体的数值分析模型,分析螺旋桨纵向和横向单位激励力作用下系统的振动传递特性,对比推力轴承整体减振与传统刚性支撑两种安装方式下船体的振动响应,并识别出对应的优势模态,然后利用间接识别法计算螺旋桨的纵向力谱,并以此作为输入评估系统的减振性能,最后对推力轴承整体减振系统的激励响应特性进行实验研究。[结果]结果表明,与传统刚性支撑方案相比,推力轴承整体减振技术对于螺旋桨横向激励衰减效果不明显,但对于螺旋桨纵向激励具有10 dB以上减振效果。[结论]应用整体减振技术可使船用推力轴承纵向振动具有良好的衰减效果,所得结论可为船用推力轴承减振装置设计提供一种新的思路。
- 胡泽超徐伟徐伟
- 关键词：推力轴承纵向振动
- 三维模型水印算法及其系统多级可拓综合评价被引量：1
- 2012年
- 为了更全面、系统、多层次地评价三维模型数字水印算法及其系统,基于可拓学理论提出了三维模型数字水印算法及其系统的多级可拓综合评价指标体系,创建了三维模型数字水印算法及其系统的多级可拓综合评价模型,提出了三维模型数字水印算法及其系统的多级可拓综合评价方法。以三维网格模型数字水印系统的设计为例,对其进行了多级可拓综合评价,实现了水印算法及其系统的评估与优选,并验证了评价结果的客观性与有效性。该评价方法具有可靠性高、实用性强等特点。
- 刘健鑫崔汉国代星李正民
- 关键词：数字水印三维模型可拓理论指标体系综合评价
- 轴承润滑特性对船舶推进轴系校中的影响被引量：5
- 2016年
- 径向轴承及推力轴承处边界条件的准确建立是船舶推进轴系校中计算的重点与难点。基于流体动压润滑理论,分析不同运行工况下考虑轴颈倾斜的径向轴承润滑特性,将轴承间隙、油膜厚度、支承基座及船体柔性以等效轴段挠度的形式计入轴系校中过程,并与刚性支承、弹性支承模型计算结果进行对比分析;计算因推力轴段转角、支承基座变形而引起的推力轴承附加力矩,并分析其对轴系校中的影响;建立轴承润滑与轴系校中耦合计算方法。结果表明:由径向轴承间隙、轴颈倾斜而引起的支点位置改变、润滑油膜厚度、推力轴承处附加力矩对轴系校中具有重要影响。
- 李正民何琳徐伟何江洋
- 关键词：船舶推进轴系校中轴承支承润滑油膜
- 轴偏斜工况下米歇尔式推力轴承润滑性能分析被引量：1
- 2016年
- 采用多瓦联合仿真方法,对某一轴偏斜的船用米歇尔式推力轴承进行稳态润滑和瞬态润滑分析,分别得出各瓦块稳态润滑参数的分布和随轴偏斜量的变化规律、阶跃载荷作用时各瓦块瞬态润滑参数的变化规律。结果表明:瓦块倾角的变化量与轴偏斜数量级相当,为不影响油膜建立,支撑结构应保证瓦块在轴偏斜时能自由摆动;轴偏斜工况下,推力盘偏向一侧的推力瓦块承载力加大,油膜温度升高、油膜厚度变小,而推力盘偏离一侧的推力瓦块承载力降低,油膜温度降低、油膜厚度变大;随轴偏斜角度增加,瓦块润滑参数差别加大;阶跃载荷作用后,各瓦块润滑参数在极短的时间内发生突变。较小的轴偏斜量对推力轴承工作安全性产生严重影响,提高推力轴承的轴偏斜补偿能力具有重要意义。
- 李正民何琳崔汉国徐伟何江洋
- 关键词：润滑性能
- 船舶推力轴承弹性支承的轴系纵振减振性能研究被引量：6
- 2017年
- 运用结构弹性波理论,以推力轴承及其弹性支承系统作为一端边界条件,建立推进轴系纵向振动理论模型,详细推导轴系纵向振动特征频率方程,基于泰勒级数展开得到轴系纵振一阶固有频率估算解析式;结合某型船舶参数,重点对比研究集成隔振系统与RC支承子系统对轴系纵振衰减效果,分析结果表明:集成隔振系统能够在较大频段内有效衰减轴系纵向振动,而RC支承子系统表现动力吸振特性;在保证轴系运行安全性的基础上,增大集成隔振系统质量或减小RC支承子系统质量有助于扩大减振频段。
- 何江洋何琳徐伟李正民
- 关键词：推力轴承弹性支承
- 弹性支承对船舶轴系的影响分析
- 2020年
- 船舶推进轴系引起的船体振动问题日益突出,为了减小推进轴系传递给船体的振动,从改变振动传递路径的角度提出一种轴系整体弹性支撑方案。建立有限元模型,改变支撑平台结构刚性和隔振器刚度分别计算轴承基座间相对位移和轴承载荷。所选取的平台方案中,在重力下轴承基座间最大相对位移为1.216 mm。推力作用下当推力大于500 kN时,采用1阶弯曲频率在18.2 Hz及以上的平台方案时,轴承基座间最大相对位移小于0.3 mm,隔振器刚度变化则对轴承载荷影响不大。通过调整平台刚度和隔振器刚度,可以将弹性支撑系统对轴系影响控制在标准范围内,保证轴系安全运行。
- 张乐徐伟李正民
- 关键词：船舶轴系安全性
- 基于子域重构的扫掠体六面体网格划分方法被引量：2
- 2014年
- 针对扫掠体连接其他实体造成扫掠面结构网格划分困难,导致扫掠法无法在扫掠体内生成六面体网格的问题,提出针对扫掠体的六面体网格划分方法.该方法对扫掠面进行拓扑分解,依据结构网格节点的排列要求和分解域的连接关系综合计算棱边单元划分数.结合超限映射法在分解域内填充结构网格,依据扫掠法的基本步骤生成六面体网格;对不能采用结构网格填充的扫掠面子域进行重构以隔离非结构网格,对扫掠面子域边界外、内的网格区域先后进行扫掠生成最终六面体网格.实例表明,该方法稳定、可靠,可以处理复杂的2.5维实体六面体网格生成问题.
- 代星崔汉国李正民张立平
- 关键词：有限元网格划分六面体网格
- 基于OpenFlight的虚拟装配信息表达技术
- 2013年
- 为实现模型从CAD系统到虚拟装配系统的转换,提出基于OpenFligth的装配信息表达方法。将虚拟装配所需要的模型信息分为装配信息和零件信息两个层次,通过CAD二次开发技术,提取装配信息及零件信息,分别写入扩展后的OpenFlight层次化模型数据库。基于OpenFlight的信息表达方法解决了模型重构技术中繁杂的映射问题,避免了装配信息向中性文件的写入过程,具有可扩展性,较好地解决了CAD系统与虚拟装配系统之间的数据集成问题。建立基于Vega的虚拟装配系统,验证了转换方法的可行性。
- 李正民崔汉国刘健鑫代星王飞章
- 关键词：虚拟装配OPENFLIGHT
- 基于信息融合的机械设备故障诊断算法设计与应用被引量：3
- 2014年
- 为提高大型复杂机械设备故障诊断的准确率和效率,针对故障诊断的多源信息综合分析问题,研究设计了基于信息融合的故障诊断算法,并应用于机械设备监测与故障诊断系统中。算法采用BP神经网络和D-S(Dempster-Shafer)证据理论,实现了对故障模式可信度的合理调配和多源信息的有机融合。文章以某舰船柴油机作为故障诊断对象,诊断结果分析表明,算法在机械设备故障诊断方面具有较高的准确度。
- 周智兴崔汉国李正民李彬
- 关键词：故障诊断多源信息神经网络D-S证据理论
- 网格映射方法中均匀健壮的网格模板
- 2013年
- 在映射法生成有限元网格的过程中引入具有严格数学模型的网格模板能够实现指定区域内网格的疏密过渡同时保证网格的质量。网格模板的设计需要保持健壮和保证生成的网格过渡均匀,针对现有模板在应用的过程中出现的网格节点局部集中和退化失效问题,提出一种新的模板设计方法。该方法利用疏密均匀、网格形式固定的基本模块构建三角形模板,根据三角形各边的剖分数分布推导出模块的组合形式和相应参数值以实现三角形域三个对边方向上网格的疏密过渡;组合基本模块与三角形模板构建四边形模板,将四边形网格的疏密过渡严格限定在三角形模板范围内以避免四边形模板生成的网格节点局部集中。通过多个几何区域的网格生成实例表明所设计的网格模板的正确性和有效性。
- 代星崔汉国李正民王飞章
- 关键词：网格生成映射法
