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张李明

作品数:4 被引量:31H指数:3
供职机构:合肥工业大学电气与自动化工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金安徽省自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信
  • 2篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电能
  • 2篇电网
  • 2篇配电
  • 2篇配电网
  • 2篇供电
  • 2篇供电能力
  • 2篇分布式电源
  • 1篇电气
  • 1篇电气设备
  • 1篇电压
  • 1篇多叉树
  • 1篇时隙
  • 1篇随机性
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇最大供电能力
  • 1篇拓扑
  • 1篇拓扑简化
  • 1篇供能
  • 1篇防碰撞

机构

  • 4篇合肥工业大学

作者

  • 4篇张李明
  • 2篇齐先军
  • 2篇李兵
  • 2篇何怡刚
  • 2篇范佳兴
  • 1篇佐磊
  • 1篇章玉珠

传媒

  • 1篇现代电力
  • 1篇电子测量与仪...
  • 1篇电力建设
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
面向电气设备状态监测的传感标签防碰撞算法被引量:3
2016年
射频识别(RFID)传感标签是一种新型的融合标识传感功能的电气设备状态无线监测技术,高效防碰撞算法是提高基于RFID传感标签技术的电气设备状态无线监测系统实时性的主要手段。在改进自适应多叉树搜索(IAMS)防碰撞算法基础上,通过碰撞概率模型计算碰撞传感标签数,制定优先申请分配专有时隙原则,提出一种改进的自适应时隙多叉树防碰撞(IATMSA)算法。算法仿真结果表明:相比IAMS算法和四叉树算法,IATMSA算法总时隙数更小、识别速度更快、吞吐率更高。
范佳兴李兵何怡刚章玉珠张李明
ETC系统信道传播损耗评估方法研究被引量:8
2015年
无线信道传播效率是影响ETC系统性能的主要因素之一。考虑客车与轿车外形差异,定义了ETC系统信道传播损耗系数,提出一种基于两径模型的ETC系统信道传播损耗评估方法,便于评估ETC系统性能。评估方法预测及实测结果表明:ETC天线极化方式影响车载标签单元(OBU)接收功率,OBU距离地面高度越高,其接收功率越大;OBU识别范围小于10 m时,轿车引擎盖的电磁波反射引起垂直极化波衰减损耗突变,为保证OBU的成功识别,ETC天线距离地面高度应大于5.35 m。
范佳兴李兵何怡刚佐磊张李明
关键词:ETC
考虑分布式电源随机性的配电网最大供电能力被引量:13
2015年
随着分布式电源(distributed generation,DG)越来越广泛地应用,逐渐接入到配电网中,对配电网影响举足轻重,而目前配电网最大供电能力(load supplying capability,LSC)的计算方法均未计及DG接入带来的随机性影响。针对这一问题,首先建立LSC求解模型,在蒙特卡罗模拟的概率潮流计算中考虑DG随机性,利用改进的负荷倍数法和计及电压与支路功率约束的LSC逼近法来计算配电网最大供电能力;然后通过配电网IEEE-33算例验证该模型和算法的有效性,模拟多种情景下LSC的变化,仿真结果表明DG接入配电网可提升网络静态安全裕度,且DG随机性出力影响LSC的分布特征;最后分析制约LSC提升的薄弱环节,并建议在节点电压较低处增加调压装置或无功自动补偿装置。
张李明齐先军
关键词:分布式电源随机性最大供电能力
计及分布式电源转供能力的配电网供电能力计算被引量:8
2016年
随着分布式电源的广泛接入,其对配电网供电能力的影响日趋重要,而目前配电网供电能力计算模型中尚未计及变电站低压母线上分布式电源的转供能力。为精确分析分布式电源转供能力对配电网供电能力的影响,首先根据分布式电源特性建立计及分布式电源转供能力的配电网最大供电能力计算模型;然后针对模型中遇到的最优化求解问题,引入基于配电系统联络特征的解析化求解方法,提出基于馈线联络的网络拓扑简化思想;最后通过具体电网算例验证该模型和算法的正确性,并对结果进行校验分析,结果表明分布式电源接入可提升区域最大供电能力,加强配电系统应对N-1故障的能力。
张李明齐先军
关键词:分布式电源拓扑简化配电网供电能力
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