张云飞
- 作品数：7 被引量：30H指数：5
- 供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 遭遇横风时高墩高架上的地铁车辆运行安全性被引量：5
- 2019年
- 首先,基于山区城市地铁线路条件,建立风区横风-车辆-高墩桥梁模型;然后,选取计算参数并确定评价指标,对风-车-桥系统的特性进行分析;最后,对车速及风速的影响规律和安全阈值进行研究.结果表明:风区条件和高墩条件不可忽视;横风引起车、梁及墩的剧烈振动,由于高墩稳定性较差,加剧车辆运行的不稳定性;车-桥系统响应随风速显著增加,且随车速出现波动;当标准高度风速达到21.4m·s^-1时,已无法保证车辆以最高时速运行.
- 李军张云飞高健博
- 关键词：地铁车辆地铁线路
- 悬挂参数对轨道客车小半径曲线通过的影响被引量：2
- 2020年
- 为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,有针对性地建立了某型轨道客运车辆动力学模型,并进行了仿真计算,分析讨论了一系悬挂纵向定位刚度、横向定位刚度以及二系悬挂中央弹簧纵向刚度、横向刚度等参数对轨道客车山区小半径曲线通过性能的影响。研究结果显示,过大的一系及二系水平刚度、挠度比都不利于车辆通过曲线;一、二系纵向刚度灵敏度最高。一系纵向刚度、横向刚度建议kpx=(8~15)MN/m,kpy=(8~12)MN/m;二系纵向刚度ksx、横向刚度ksy建议0.15MN/m。
- 李军张云飞张云飞
- 关键词：二系悬挂横向刚度纵向刚度
- 城市轨道车辆典型转向架综述被引量：5
- 2017年
- 从钢轮-钢轨系统转向架、单轨转向架、现代有轨电车转向架、直线电机车辆转向架等方面论述了城市轨道车辆典型转向架,介绍了各种类型转向架的结构特点,探讨了现代转向架的设计思路。
- 张云飞李军
- 关键词：轨道交通转向架
- 激光加工技术在城市轨道车辆制造中的应用被引量：1
- 2017年
- 激光制造业亟需组建优秀的激光加工团队,大力普及激光加工技术,设立激光加工教学、科研和生产基地,加大相关技术同步研究,将机器人技术、仿真技术应用等大规模地应用到城市轨道车辆制造中,发展我国自主特色的激光加工设备以及加工工艺。激光加工技术在城市轨道车辆制造中的应用,包括焊接、切割、表面改性、打标、快速成型、打孔及微细加工等。文章以城市轨道车辆为研究对象,阐述了先进激光焊接、激光切割在城市轨道车辆制造和轮轨表面处理等的原理和特点,分析了目前激光加工技术在城市轨道车辆制造中的特点和应用前景,为缩短与国外先进技术的差距,加快轨道交通技术储备提供参考。
- 张云飞李军
- 关键词：激光加工技术城市轨道车辆车辆制造激光加工设备激光焊接激光切割
- 轨道客运车辆山区小半径曲线通过性能分析被引量：10
- 2018年
- 为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,基于车辆轨道耦合动力学建立某型轨道客运车辆动力学模型;给出线路参数方程及车辆动力学方程,并对其进行仿真计算,分析曲线半径、缓和曲线长度、欠超高等山区工况曲线几何参数对轨道客运车辆通过性能的影响.研究结果表明:在一定范围内,轮轨横向力、轮轴横向力、脱轨系数、轮重减载率等曲线通过性能指标均随着圆曲线半径、缓和曲线长度、欠超高的增大而有明显的降幅,车辆曲线通过性能增强,安全性和平稳性提高.
- 张云飞李军
- 关键词：小半径曲线圆曲线半径缓和曲线长度欠超高曲线通过性能
- 山区地铁车辆曲线通过时的风致安全性分析被引量：9
- 2019年
- 基于山区城市地铁线路条件,建立中国帽阵风地铁车辆模型,选取计算参数并确定评价指标.对横风激扰下的车辆受力进行理论推导及计算分析,得出横风激扰下地铁车辆安全运行的曲线半径和最高车速的限定条件.结果表明:过超高时,外侧横风下车辆易倾覆;欠超高时,内侧横风车辆易倾覆;圆曲线半径增大有利于提高安全性,预设条件下圆曲线半径不能小于770 m;车速的增加会使安全性变差,预设条件下车速不得超过48 km·h^(-1),以保障运行安全.
- 张云飞李军
- 关键词：地铁线路曲线通过性能运行安全
- 轮径差对轨道客车山区小半径曲线通过的影响被引量：9
- 2018年
- 为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,针对性地建立轨道客运车辆动力学模型.归纳轮径差的概念和种类,仿真计算转向架受力,并讨论前导/后随轮对、等值同相/反相轮径差对轨道客车山区小半径曲线通过性能的影响.研究结果表明:不同类型轮径差及车速的提高都不利于客车通过曲线;影响指数由大到小依次为轴间同相(4.05)、同轴前导(2.22)、轴间反相(2.08)和同轴后随(1.44).
- 张云飞李军
- 关键词：轮径差轨道客车
