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贾妍

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:西安交通大学机械工程学院机械电子及信息系统研究所更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇动力学
  • 2篇分子
  • 2篇分子动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇流体
  • 1篇内流体
  • 1篇分子动力学研...

机构

  • 2篇西安交通大学

作者

  • 2篇刘恒
  • 2篇虞烈
  • 2篇贾妍

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇西安交通大学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
纳米流道内液体特性的分子动力学研究被引量:3
2008年
以非平衡分子动力学方法研究了纳米流道内液体的流动特性,重点探讨上壁面以不同剪切速度运动,下壁面保持静止且在其附近的温度保持相对稳定时,两壁面间液体分子的运动特性及作用机理.模拟获得了不同剪切速度下流体的速度分布、密度分布及温度分布,并分析了速度滑移率、密度分布和最高温度与剪切速度之间的关系.研究结果表明,随着剪切速度的增加,两固体壁面间液体靠近运动平板处的温度呈线性增加,在距离运动壁面0.8倍分子直径范围之内存在着明显的滑移现象,而在这个区域之外,液体分子的速度基本呈线性变化,纳米流道内液体分子密度的非均匀分布和有序化排列结构不受剪切速度的影响,平均剪切应力随着剪切速度的增加而不断增加.
贾妍刘恒虞烈
关键词:分子动力学
楔形纳米流道内流体压力的分子动力学被引量:3
2011年
应用分子动力学方法研究楔形纳米流道内壁面运行速度及固液间的相互作用势对液体润滑膜压力的影响。研究表明:轴承系统分离之前,液体薄膜的压力分布曲线偏离轴承系统正常运转状态下液体润滑油膜的压力分布曲线;壁面运动速度的增加对模拟区域内最大压力的影响是有一定的局限性,当运行速度较低时,随壁面速度的增加润滑薄膜的压力不断增加,当压力达到最大值后,不再随着速度的增加而改变;轴承系统分离之前,对模拟系统内压力起主导作用的是分子间相互作用势能;固液间的相互作用势能的强弱,对模拟区域内压力变化有着重要的影响,当固液间的作用势相对较弱时,随着固液间势能作用指数的增强,模拟区域中最大压力值小范围内下降;当固液间的作用势相对较强时,随着固液间势能作用指数的增加,模拟区域内的压力不断增加。
贾妍刘恒虞烈
关键词:分子动力学
共1页<1>
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