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肖宗程

作品数：1 被引量：11H指数：1
供职机构：吉林大学汽车工程学院内燃机系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇液化石油
  • 1篇液化石油气
  • 1篇石油
  • 1篇石油气
  • 1篇起动
  • 1篇冷起动
  • 1篇过量空气系数

机构

  • 1篇吉林大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇张永平
  • 1篇宫长明
  • 1篇李理光
  • 1篇刘志敏
  • 1篇邓宝清
  • 1篇肖宗程

传媒

  • 1篇燃烧科学与技...

年份

  • 1篇2005
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于首次着火循环的低温冷起动特性被引量：11
2005年
从发动机首次着火循环的单一循环特性分析入手，研究了以液化石油气（LPG）为燃料的电控喷射小型点燃式发动机低温冷起动首次着火循环的燃烧情况，当环境温度从-9～4℃变化时，对不同过量空气系数对冷起动的首次着火循环的影响进行分析，结果表明环境温度对冷起动首循环的HC排放有很大影响，而对着火或起动瞬态转速影响不大；过量空气系数直接影响发动机冷起动首循环的着火可靠性和HC排放，通过研究，得出保证此LPG发动机首次着火循环可靠起动时的最佳过量空气系数为0．74左右。
刘志敏李理光邓宝清张永平肖宗程宫长明
关键词：冷起动液化石油气过量空气系数
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