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刘鹏
作品数:
17
被引量:28
H指数:1
供职机构:
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
自动化与计算机技术
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合作作者
王煦霖
中铁第一勘察设计院集团有限公司
黄双林
中铁第一勘察设计院集团有限公司
王飞
中铁第一勘察设计院集团有限公司
赵晓勇
中铁第一勘察设计院集团有限公司
李国良
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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城市地下大空间安全施工关键技术专利分析布局与应用
刘鹏
王春芳
张文丽
孙炜
华冰
丁正全
史玉婷
王飞
王煦霖
研究城市地下大空间建造技术是新时代的召唤,是行业发展需要,也是新兴领域的热点技术。建设多维度、网络化、一体化的城市地下空间已成必然发展趋势。城市地下大空间开发面临敏感环境,地质条件复杂多变,建造中安全事故时有发生,危及公...
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数据库
一种铁道工程真实场景模型协同设计平台的构建方法
本发明涉及一种铁道工程真实场景模型协同设计平台的构建方法。铁路及城市轨道交通工程呈带状分布,工程数据量大,参与专业众多,需建立高效稳定的协同设计平台。本发明沿工程全线里程建立带状连续的三维真实场景模型,对各专业的BIM三...
刘鹏
任晓春
王玮
张小华
文献传递
一种盾构隧道开挖模型试验箱
本发明涉及盾构隧道开挖模型试验箱,箱体前部、箱体后部、箱体的两个侧壁以及箱体的底部为所述钢板;所述箱体前部的内侧均设置有钢化玻璃层所述钢化玻璃层的钢化玻璃通过固定螺栓与箱体前部的钢板进行固定;各钢板外侧设置所述加强肋,所...
李国良
黄双林
丁正全
杜孔泽
王飞
刘小刚
李骏
王煦霖
刘鹏
赵晓勇
刘建红
张景
尹陇娟
文献传递
一种土体地应力测量装置
本实用新型公开了一种土体地应力测量装置,该装置包括第一半球形钢制壳体以及第二半球形钢制壳体,所述第一半球形钢制壳体的内径大于所述第二半球形钢制壳体的外径。该装置将半球壳体所受的土体地应力转化为弹簧的压缩量,再转化为电阻式...
李国良
雷升祥
黄双林
杜孔泽
王飞
刘小刚
李骏
王煦霖
刘鹏
赵晓勇
刘建红
张景
尹陇娟
文献传递
一种隧道装配式衬砌的注浆辅助封堵结构
本实用新型涉及一种隧道装配式衬砌的注浆辅助封堵结构,所述注浆辅助封堵结构环周设置于预制装配衬砌环向端面的封堵隧道开挖轮廓线与预制装配衬砌之间的间隙处,注浆辅助封堵结构包括环向布置的多片临时固定圆环板和帘布橡胶板;帘布橡胶...
赵晓勇
王飞
黄双林
李国良
靳宝成
刘建红
罗勇
王煦霖
刘鹏
文献传递
一种墩顶高位转体系统及其施工方法
本发明公开了一种墩顶高位转体系统及其施工方法。目前国内采用的墩顶转体施工方法存在很多不足。本发明桥墩内预埋下部钢混组合结构,下部钢混组合结构上安装转体系统,转体系统上部与主梁内预埋的上部钢混组合结构连接;转体系统包括新型...
康炜
冯亚成
钱枫
陈银灯
李承根
乔雷涛
卢皓
吴文华
刘鹏
魏晓波
罗畅
文博华
刘亚雄
虚拟三维模型与立体正射模型的融合方法
本发明涉及一种虚拟三维模型与立体正射模型的融合方法。将虚拟三维模型与立体正射模型融合,可对二者同时进行表达和操作。本发明确定虚拟三维模型的空间坐标和姿态,计算其落入立体正射模型的像对区域,模拟拍摄并制作虚拟三维模型的左右...
王争鸣
任晓春
王玮
张剑
刘鹏
张小华
孙炜
郭笑非
文献传递
一种多应变计联合测量方法及其系统
本发明提供的一种多应变计联合测量方法及系统,采用多应变计在短时间内进行大量数据采集,将每个应变计同时测的数据分为一组,当一组数据最大差值都小于等于1%测量值时,并输出其算数平均值为应变;当一组数据中位差值小于等于1%测量...
王立新
汪珂
李储军
张波
邵莹
崔玉龙
郑飞
杨航东
刘鹏
文献传递
用于地下结构下穿的超前支护结构及其施工方法
本发明公开了一种用于地下结构下穿的超前支护结构,包括管棚和预切槽预筑拱,管棚呈拱形,管棚支撑在预切槽预筑拱的上方,预切槽预筑拱通过在山体挖设预切槽并在预切槽内浇注混凝土浇筑而成,管棚的管棚钢管上开设有压浆孔,压浆孔与预切...
黄双林
雷升祥
丁正全
邹春华
王煦霖
杜孔泽
李骏
孙兵
刘小刚
王飞
刘鹏
尹陇娟
陈哲浩
吉艳雷
张景
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铁路工程设计BIM技术的差异化与解决方案
被引量:28
2014年
研究目的:单体建筑的BIM技术及其应用已趋于成熟,但铁路工程BIM技术的开发与应用整体上尚处于起步和探索阶段。目前业主的需求越来越迫切和广泛,铁路工程设计BIM技术的开发与应用已迫在眉睫。通过建立基于BIM技术带状的铁路工程真实场景模型协同设计平台,实现各专业在同一个全线真实三维场景模型下的协同设计,使工程技术人员对各种工程信息作出正确的理解和高效的应对,从而提高生产效率、节约成本和缩短工期。研究结论:(1)带状大范围工程设计三维真实感场景技术的研究成功,开辟了一个全新的铁路工程设计应用BIM技术途径;(2)利用航空遥感影像数据和地形数据,由计算机生成与现场一致的三维真实场景模型;将各专业的工程三维模型按照里程坐标集成在一个带状连续的三维真实场景中,即可实现铁路工程BIM方式下的协同设计;(3)本文提出的铁路工程设计BIM技术开发与应用的解决方案,对铁道工程设计单位开展BIM工作具有一定的借鉴意义。
刘鹏
关键词:
铁路工程
BIM技术
差异化
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