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某船用柴油机排气管路流动分析及均匀性评估被引量：1: 2019年; [目的]船舶柴油机选择性催化还原(SCR)反应器的NOx转换效率受其入口流场均匀性的影响。为优化柴油机排气管路设计,提高其转换效率,有必要建立合理的入口流场均匀性评价体系。[方法]以某船用柴油机排气管路为研究对象,首先,在额定工况下对其流动特性进行分析;然后,在此基础上进一步通过引入多项评价指标,从不同的角度对SCR反应器入口流场均匀性进行评估,并对各评价指标之间的差异性与适用性进行探讨。[结果]结果表明,管道弯折、突变部位的压力损失约占排气系统的20%,且SCR反应器入口前的弯折对其入口流场均匀性的影响较大,局部最大不均匀度高达19.96%。[结论]研究显示,为提高入口流场均匀性,SCR反应器入口面应与弯折、突变部位保持一定的距离;对于船用柴油机排气系统,均匀性指数γ值和局部面积最大不均匀度δ更能切实地评价SCR反应器入口流场均匀性。研究结果可为合理评估流场均匀性提供重要参考依据。; 李本钶黄冰阳李艳华聂富成叶晓明; 关键词：船用柴油机 SCR反应器评价指标

一种可拆卸式柴油机进气管路消声弯头: 本实用新型公开了一种可拆卸式柴油机进气管路消声弯头，包括消声弯头本体及其两端的接管、端部法兰、内套管、吸声材料、外包板、封板、放泄螺栓、铆钉，消声弯头本体的两端部采用铆钉将封板固定，在内套管和外包板之间充填吸声材料，消声...; 李艳华黄冰阳周少伟朱莉王振; 文献传递

一种调距桨轴系剖分式调整环: 本实用新型公开了一种调距桨轴系剖分式调整环，其特征在于：包括两瓣呈半圆状的调整环，在两调整环周向设有多个紧固件穿装孔，在两调整环的结合部位设有定位件及紧固件。本实用新型的轴系调整环，用于调距桨轴系的安装，可以有效的提高轴...; 刘刚罗明邵勇黄冰阳周少伟; 文献传递

调距桨内外油管支撑布置的优化研究: 2012年; 以某一调距桨轴系为研究对象,利用有限元方法,建立轴系模型和轴系内油管模型。通过分析不同支撑状态下轴系内油管振动特性,并与轴系振动特性进行对比分析,得出轴系内油管支撑布置的优化方案。; 王焕杰黄冰阳刘刚

燃气轮机进气格栅以及舰船: 本发明公开了一种燃气轮机进气格栅，包括框架、格栅叶片以及屏蔽网，其中，屏蔽网设于格栅叶片外侧，多个格栅叶片安装于框架内，格栅叶片的四周固定于框架上；屏蔽网的网格边长为8~12mm；格栅叶片包括依次设置的进口段、第一过渡段...; 胡肖肖黄冰阳蒋磊王云奇; 文献传递

船舶推进轴系冲击建模和仿真研究被引量：2: 2012年; 为准确计算船舶推进轴系冲击情况,对轴系及其附属设备进行实体建模,使用加速度为冲击输入条件,采用有限元法完成推进轴系抗冲击数值的仿真计算研究。; 黄冰阳吴炜陈汝刚刘刚; 关键词：推进轴系数值仿真

一种带蒸汽吹除融冰功能的海水滤器: 本实用新型公开了一种带蒸汽吹除融冰功能的海水滤器，包括壳体和滤芯，所述壳体为一个中空有底容器；所述滤芯设置于容器内部；所述滤芯内部设置有若干蒸汽吹除管；所述每根蒸汽吹除管上均开设有若干蒸汽喷射孔。本实用新型在滤芯内部设置...; 李德智蒋磊黄冰阳汪进文; 文献传递

舰船轴系用液压紧配螺栓最佳预紧力的设计研究被引量：3: 2008年; 通过对舰船轴系用液压紧配螺栓的受力分析,推导出液压紧配螺栓最佳预紧力的计算公式,得到了最佳预紧力计算系数M和法兰面靠摩擦力传递的扭矩系数K,进而得出预紧力查值表,并与SKF公司用户手册系列参数表数据进行对比,验证了结论的准确性,为其在舰船轴系中的应用提供一种参考方法。; 黄冰阳陈奇; 关键词：液压紧配螺栓

一种船用排气管结构: 一种船用排气管结构，涉及船用排气管领域。该船用排气管结构包括排气管筒体，排气管筒体的外壁设有沿其周向间隔布置的多条扁钢及多块分块式绝热瓦，扁钢和分块式绝热瓦沿排气管筒体的周向交替布置，扁钢和分块式绝热瓦的外壁还套设有镀锌...; 蒋磊黄冰阳周少伟余国虎姚思楠; 文献传递

船舶轴系用液压紧配螺栓连接结构的有限元分析被引量：6: 2008年; 利用有限元软件ANSYS软件建立液压紧配螺栓三维有限元模型,考虑了预紧安装、工作、拆卸3种不同工况,计算得到3种工况下液压紧配螺栓关键部位的应力、变形情况,与理论值对比误差较小,验证了有限元方法及模型的正确性。; 黄冰阳陈奇王焕杰; 关键词：船舶轴系液压紧配螺栓有限元法 ANSYS

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黄冰阳