郭盼盼
- 作品数：8 被引量：61H指数：5
- 供职机构：合肥工业大学土木与水利工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 盾构隧道衬砌管片接头张合状态力学模型及数值模拟被引量：15
- 2017年
- 盾构隧道衬砌管片接头处的力学性能极为复杂,采用局部刚度折减法并结合接头张合状态的力学模型进行盾构管片力学性能的数值模拟分析,研究衬砌管片及接头纵向连接螺栓的受力及变形特性。研究结果表明:管片局部刚度折减后整体管片的竖向位移及大变形范围均增大,管片水平位移变化量小,刚度折减区的水平位移略微减少,但影响整体管片内力分布均匀性;基于管片接头力学模型及变形协调原理,管片接头纵向连接螺栓的变形及其变化规律与整体管片的基本相同,但变形量相对较小,且螺栓水平方向变形减少量高于竖直方向的;管片接头纵向连接螺栓轴力基本为压力,承受压力的螺栓占全部螺栓的94.4%以上,弯矩及剪力值较小,其中弯矩沿隧道上下对称分布,剪力沿隧道左右两侧对称分布。本研究可为深入分析管片及接头的力学性能提供参考与借鉴。
- 汪亦显单生彪袁海平胡志祥郭盼盼曹平
- 关键词：管片接头力学模型刚度折减连接螺栓
- 纤维加筋土的动力响应特性研究综述被引量：2
- 2016年
- 随机离散纤维加筋是一种高效的土体改良技术,可显著提高土体在承受静、动荷载下的强度和变形特性。现有研究主要集中于纤维加筋土的静力力学特性,而纤维加筋土的动力响应特性未得到充分研究。纤维加筋土的动力响应特性对于工程构筑物在地震等动荷载下的稳定性具有重要意义。对现存的有关纤维加筋土动力响应特性的研究进行归纳、总结和评析,并基于此提出了有关纤维加筋土的动力响应特性未来研究方向的建议,以期为后续研究以及更好的将纤维加筋技术应用于工程实践作出贡献。
- 钱叶琳郭盼盼王洁吕卫柯单生彪汪亦显
- 关键词：纤维加筋土动荷载土体改良
- 恐怖袭击下地铁隧道结构爆炸响应与防护对策被引量：5
- 2023年
- 探讨了恐怖袭击下地铁隧道结构爆炸响应的研究手段、地铁隧道结构的运动与内力响应、毁伤效应以及恐怖爆炸防护对策.研究发现,管片接头对隧道结构刚度和整体性的弱化效应是导致地铁隧道结构的位移、速度、加速度和主应力响应强于整体现浇隧道结构的根本原因.炸药与隧道结构底部的距离越小,隧道结构的位移响应越明显.炸药当量增大不仅提高了隧道结构的峰值加速度,而且改变了隧道结构拱腰处峰值加速度的方向.地铁隧道恐怖爆炸防护应从降低恐怖爆炸事故发生概率以及降低恐怖爆炸事故危害两个方面进行开展.非对称多爆源同步和非同步起爆工况下的地铁隧道结构爆炸响应研究以及基于数值分析和机器学习算法预测的简明实用设计公式的构建是值得重视的未来研究方向.
- 高金金郭盼盼马晶晶汪亦显
- 关键词：恐怖袭击地铁隧道防爆结构动力响应
- 合肥膨胀土阳离子改良试验及微观机制分析被引量：11
- 2015年
- 以合肥典型膨胀土为研究对象,利用石灰与十六烷基三甲基溴化铵(CTMAB)混合物作为添加剂对膨胀土进行改良,通过界限含水率试验、直剪试验、不固结不排水三轴压缩试验、自由膨胀率试验和扫描电镜(SEM)试验,对比分析了两种不同膨胀潜势膨胀土改良前、后基本物理力学性质变化情况和改良效果,并基于双电层理论进行改良微观机制分析。试验研究结果表明:膨胀土改良后,黏粒含量减小,粉粒含量增多,塑性指数降低,亲水性减弱,膨胀潜势得到有效抑制,自由膨胀率低于40%,变为非膨胀土,抗剪强度得到提高。通过SEM观察微观结构发现:改良土土粒产生团聚作用并胶结成整体,土颗粒间胶结力增强,水稳定性提高。CTMAB与石灰相互促进、激发,形成协同作用,通过离子交换、吸附、包裹、胶结等一系列复杂的表面物化反应,使土粒扩散层厚度变薄,膨胀土对水"敏感性"降低,强度提高,工程性质得到明显改善。
- 汪亦显郭盼盼单生彪钱叶琳吕卫柯
- 关键词：膨胀土石灰十六烷基三甲基溴化铵
- 分步施工及预应力损失对框架预应力锚杆加固多级边坡的影响分析被引量：1
- 2023年
- 以实际工程为依托,使用PLAXIS3D有限元分析软件建立分析模型,分析了分步施工及预应力损失对框架预应力锚杆加固多级边坡的影响。首先,对各阶段安全系数变化、位移变化、锚杆轴力变化进行分析,进一步对3种不同施工方案下的安全系数变化、位移变化、锚杆轴力变化进行对比分析;其次,设置预应力损失的工况,对位移变化、偏应变增量变化进行分析。研究结果表明,框架预应力锚杆对边坡的变形控制发挥了显著的作用,同时对分步施工过程中的边坡安全状态也应该给予关注,防止边坡分步施工过程中发生局部破坏;逆次序边开挖边支护的施工方案最为安全可靠;边坡的总位移和偏应变增量都随着预应力的损失而不断增大,两者之间的变化趋势呈现相关性。
- 王邓峮李晓慧郭盼盼叶帅华
- 关键词：框架预应力锚杆数值模拟预应力损失安全系数锚杆轴力
- 爆炸冲击下盾构隧道衬砌结构的动力响应特性被引量：8
- 2016年
- 考虑现实生活中城市地铁隧道内可能出现的意外或恐怖袭击爆炸事件,运用有限元Midas/GTS软件数值模拟爆炸过程,分析爆破荷载作用下隧道管片的变形、振速、内力及地表的变形情况,分别选取3种不同管片接头模型进行对比。结果表明:爆破荷载作用对隧道管片的影响较大,而对地表的影响较小,其竖向位移随地表与爆炸源正上方位置距离的增大逐渐减小;不同接头模型中管片的内力与变形规律相似;隧道管片内力随时间先增大后减小,采用局部刚度折减法时管片的内力明显区别于整体刚度折减法与不折减法,折减区管片内力较大,整体管片内力分布不均匀现象更为明显。
- 单生彪汪亦显郭盼盼袁海平曹平
- 关键词：盾构隧道衬砌结构动力响应数值模拟
- 黄麻纤维加筋土的强度特性及增强机理研究被引量：22
- 2016年
- 采用黄麻纤维对合肥地铁工程沿线广泛分布地典型弱潜势膨胀土加筋改良处理,通过改变黄麻纤维掺量和长度对包含素膨胀土和纤维加筋土的土样进行了一系列室内直剪试验和无侧限抗压强度试验,探讨了纤维长度和纤维含量对加筋土强度特性的影响,并简要分析了纤维增强机理。研究结果表明:黄麻纤维加筋可显著提高土体抗剪强度和膨胀土的无侧限抗压强度,改善了膨胀土的剪切破坏形式,减小了破坏时裂隙的宽度和长度。
- 钱叶琳王洁吕卫柯郭盼盼单生彪汪亦显
- 关键词：黄麻纤维纤维加筋土抗剪强度无侧限抗压强度试验
