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王鸣辉

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:中铁大桥局集团有限公司更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇徐变
  • 1篇徐变效应
  • 1篇诊断功能
  • 1篇收缩徐变
  • 1篇收缩徐变效应
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁健康
  • 1篇桥梁健康监测
  • 1篇桥梁健康监测...
  • 1篇自诊断
  • 1篇自诊断功能
  • 1篇温度场
  • 1篇系统自诊断
  • 1篇线形
  • 1篇连续刚构
  • 1篇基于.NET
  • 1篇监测系统
  • 1篇健康监测
  • 1篇健康监测系统
  • 1篇刚构

机构

  • 2篇中铁大桥局集...

作者

  • 2篇王鸣辉
  • 1篇梅秀道
  • 1篇王翔
  • 1篇程辉
  • 1篇叶仲涛

传媒

  • 2篇江汉大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于.NET框架的桥梁健康监测系统自诊断功能的实现
2012年
桥梁健康监测系统是一个集成系统,系统本身的维护有时比桥梁结构的维护更复杂,因此监测系统本身有必要增加一个自诊断功能。设计了一个桥梁健康监测自诊断系统。该系统自诊断功能能够及时发现桥梁健康监测系统中的故障,大大地降低系统维护的难度,减少系统维护的工作量。
王鸣辉
关键词:桥梁健康监测系统系统自诊断NET框架
连续刚构铁路桥收缩徐变效应监测与分析被引量:2
2015年
对连续刚构铁路桥箱梁温度场及桥梁线形进行长期、连续监测,通过主梁跨中下挠的理论与实测对比揭示了连续刚构铁路桥收缩徐变效应。对比了国内外常用收缩徐变估算模型,选择CEB-FIP徐变模型对黄河特大连续刚构桥进行了有限元分析。采用实测温度数据,以箱梁内测温度、外侧温度、顶底板温度梯度、左右侧温度梯度作为箱梁温度场的评判指标,对箱梁1年内的四季温度场分布进行分析。在基于相同温度场的条件下,通过理论值与实测值对比,发现分析成果与实测结果较吻合,说明混凝土的收缩徐变是引起连续刚构铁路桥跨中下挠的主要原因,对比结果还说明通过改善箱梁顶底板应力差能够改善收缩徐变长期效应。
程辉王鸣辉梅秀道叶仲涛王翔
关键词:连续刚构温度场线形收缩徐变
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