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李自强

作品数：1 被引量：42H指数：1
供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇统一硬化模型
  • 1篇土力学
  • 1篇固结
  • 1篇固结土
  • 1篇本构
  • 1篇本构模型
  • 1篇超固结
  • 1篇超固结土

机构

  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 1篇侯伟
  • 1篇万征
  • 1篇姚仰平
  • 1篇李自强

传媒

  • 1篇水利学报

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于改进伏斯列夫线的超固结土本构模型被引量：42
2008年
基于作者提出的超固结土的统一硬化模型,本文进一步提出了以抛物线近似代替Hvorslev线的方法,该抛物线将零拉应力线与Hvorslev线表达成一条统一的剪切强度包络线,其在超固结比很大时斜率趋近于3;而对于中度超固结土、弱超固结土,抛物线接近于Hvorslev线;当超固结度为1时,与临界状态线一致。由于对土的潜在强度直接采用抛物线来计算,在模型中没有引用Hvorslev线斜率,故改进后的超固结土模型参数与修正剑桥模型的参数相同。通过对不排水三轴试验和排水三轴试验数据的预测,表明基于改进的Hvorslev线超固结土模型合理可行。
姚仰平李自强侯伟万征
关键词：超固结土统一硬化模型土力学
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