李斌斌
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学机电工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 某型土压平衡式盾构刀盘的力学分析与结构优化被引量：7
- 2017年
- 为给兰州地铁掘进所用某型土压平衡式盾构刀盘的优化设计提供参考依据,应用ANSYS Workbench软件对其刀盘结构在正常工况下的力学性能进行分析。根据所得出的等效应力、总变形量与疲劳寿命云图,判定该型盾构刀盘上静强度和疲劳强度最弱的部位位于牛腿靠近面板背面的外角点位置,而其刚度相对较弱的部位则位于2块未开出渣口的面板外边缘。通过对刀盘结构尺寸进行改进优化,使该刀盘强度最弱部位在正常工况下的静强度与名义疲劳寿命分别提升71%和265%,同时刀盘开口率由35%优化为37%后,刀盘面板外边缘处的变形量减小约25%。
- 李斌斌牛卫中刘文
- 关键词：土压平衡式盾构刀盘结构优化
- 地铁头车底架结构耐撞性的优化研究
- 2017年
- 基于地铁碰撞事故的严重性,利用非线性有限元软件LS-DYNA对地铁头车车体碰撞过程进行了数值仿真,并根据计算结果对车体底架进行了优化。结果表明,优化后防爬器先于车体底架发生变形,保护了车体结构,头车耐撞性较之前有了显著的提高。
- 刘文王乐李许鹏善李斌斌
- 关键词：有限元仿真
- 车对车小重叠正面斜角碰撞的仿真研究
- 2017年
- 为了研究两车发生小重叠正面斜角碰撞事故时车体的耐撞性,联合Hyper Works和LS-DYNA软件建立了两车以48 km/h呈15°角发生碰撞的有限元模型。通过对该种碰撞工况的仿真计算,从碰撞侧B柱下端加速度、前围板侵入量云图和车身变形三个方面进行分析,结果表明:乙车的车体结构耐撞性较甲车更差。
- 许鹏善刘文李斌斌
- 关键词：有限元仿真汽车安全性
- 某型土压平衡式盾构机刀盘的力学分析被引量：3
- 2017年
- 根据兰州地铁一号线隧道建设中所使用的某型土压平衡式盾构机刀盘的结构特点进行三维建模,并应用AN-SYS Workbench软件对刀盘在正常工况下进行静力和动力学分析。分析结果表明,牛腿与刀盘连接部位存在应力集中,其值为325.48 MPa,刀盘边缘部分变形量为5.98 mm;刀盘的前六阶固有频率为31.95~62.03 Hz且刀盘在频率为55 Hz处幅值最大,分析结果可为盾构机刀盘设计提供参考数据。
- 李斌斌杜健刘文
- 关键词：盾构机刀盘静力学分析动力学分析
