孙文杰
- 作品数：2 被引量：9H指数：1
- 供职机构：青岛理工大学理学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学杰出青年基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 基于安全系数的地铁区间隧道合理埋深确定被引量：1
- 2012年
- 如何综合考虑经济、安全两方面因素,确定地铁隧道的合理埋深,是地铁隧道修建的难点之一.结合青岛地铁某一区间隧道合理埋深设计,将强度折减法应用于地铁隧道合理埋深分析,计算得出不同埋深情况下隧道毛洞安全系数.考虑实际地质条件对不同埋深下地铁隧道毛洞安全系数的影响,由计算得到的不同埋深下隧道毛洞安全系数的变化规律,定量分析得出了适合青岛地铁该区间隧道的合理埋深范围.
- 孔亮孙文杰郑颖人
- 关键词：地铁隧道强度折减法安全系数
- 基于安全系数的地铁车站衬砌优化设计探讨被引量：8
- 2012年
- 实际工程中初衬受力与变形很大因而初衬会进入塑性,应将初衬视作弹塑性加固材料进行设计计算。结合一个青岛地铁车站衬砌的设计计算,将强度折减法应用于隧道稳定性分析。考虑衬砌施作时的围岩应力释放率影响,利用强度折减法计算隧洞围岩及衬砌的安全系数。初衬后围岩安全系数不应小于1.15～1.20,如果围岩安全系数小于1.30,此时二衬将承受一定荷载。二衬安全系数与初衬后围岩安全系数的乘积应大于2,以确保二衬安全。通过计算可以定量的确定初衬和二衬的结构尺寸,确保隧洞安全并合理降低成本。
- 孙文杰孔亮郑颖人任晓云
- 关键词：衬砌强度折减法安全系数应力释放率
