吴林杰
- 作品数：19 被引量：77H指数：6
- 供职机构：海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程化学工程兵器科学与技术更多>>
- 水下舷侧多层防护隔舱接触爆炸毁伤载荷特性分析被引量：9
- 2017年
- 为探讨水下多层防护隔舱结构设计,以典型三舱式结构为对象,利用Dytran软件分析了水下接触爆炸下舷侧多层防护隔舱中膨胀空舱内的毁伤载荷特性,得到了载荷的简化模型,并拟合出膨胀舱压力载荷脉动平稳阶段准静态气压值的计算公式。结果表明,膨胀空舱内的毁伤载荷特性在时间尺度上可分为气团膨胀扩散阶段和脉动平稳两个阶段;在空间分布上,主要分为正反射区和马赫反射区,正反射区作用载荷由初始瞬态脉冲载荷和后续逐渐衰减的准静态气压载荷叠加而成,马赫反射区作用载荷则以准静态气压为主。
- 陈鹏宇侯海量吴林杰朱锡
- 关键词：水下接触爆炸爆炸载荷
- 高速破片侵彻下防护液舱后板的载荷特性数值分析被引量：5
- 2018年
- 利用LS_DYNA软件,对高速破片侵彻防护液舱过程中液舱后板的载荷特性进行仿真研究,分析液舱后板载荷的空间分布特性及破片的速度和厚度对液舱后板载荷的影响,得到了液舱后板任一点的压力峰值和比冲量的拟合计算公式。研究表明,液舱后板的载荷在板中心(即破片中心在液舱后板上的投影点)最大,随着到中心点的距离增加而呈指数衰减;增加破片的速度或厚度,将使液舱后板任一点的压力峰值和比冲量均增大。
- 吴林杰侯海量朱锡
- 关键词：载荷特性
- 水下接触爆炸下防雷舱舷侧空舱的内压载荷特性仿真研究被引量：21
- 2017年
- 为研究水下接触爆炸下防雷舱舷侧空舱的内压载荷特性,在水下爆炸气泡第1次脉动周期的约3倍时间范围内,利用LS_DYNA软件对水下爆炸气泡与防雷舱舷侧空舱的相互作用过程和舷侧空舱的内压载荷特性进行了仿真分析,并通过模型试验对仿真结果及分析进行了验证。研究结果表明:伴随着水下爆炸气泡膨胀或收缩,爆炸产物气体从外板破口处流入或流出舷侧空舱,外板也相应地向里凹陷或向外凸出运动;舷侧空舱内部空间被外板花瓣隔成两个区域,舷侧空舱的内压载荷在花瓣前面和花瓣背面具有不同特性;采用有限元方法评估舷侧空舱外板的最大破坏程度时,可将计算时间取为气泡第1次脉动周期的5%.
- 吴林杰侯海量朱锡陈鹏宇阚于龙
- 关键词：水下爆炸载荷特性气泡仿真
- 冲击载荷下舰船夹芯舱室结构动态响应及吸能特性被引量：3
- 2016年
- 夹芯舱室结构已被用于国外舰船水下舷侧防护结构中,优化舰船水下舷侧防护结构对研究夹芯舱室结构的抗冲击性能具有重要意义。利用MSC.Dytran软件,研究冲击载荷作用下夹芯舱室结构的动态响应及吸能特性,分析前舱壁厚度hf、后舱壁厚度hb、弧形竖隔板厚度ha及其半径r这4个尺寸参数对夹芯舱室结构变形和吸能特性的影响,给出夹芯舱室结构前舱壁中心点挠度、后舱壁中心点挠度、前舱壁最大塑性应变、前舱壁变形能及芯层结构变形能的拟合公式。结果显示:当4个尺寸参数在一定范围内变化时,由拟合公式计算所得结果与仿真结果的相对误差在10%以内。所得结果可为夹芯舱室结构的设计提供参考。
- 吴林杰朱锡侯海量陈长海
- 关键词：冲击载荷数值模拟
- 水下接触爆炸下液舱前置型防雷舱的动响应分析被引量：5
- 2018年
- 为探讨防雷舱结构设计,采用有限元方法对同一防雷舱结构的典型模式和液舱前置模式进行数值仿真计算,通过对典型模式与实验结果的对比,验证了数值计算方法的有效性。着重分析了液舱前置对防雷舱结构动响应过程、失效模式及防护效能的影响,并分析了其形成机制。从结构破坏过程、载荷特性、吸能特性三个方面对比了两种模式的差异,探讨了两种模式防雷舱结构的防护机理,为舰船水下舷侧防护结构的工程设计提供了参考。
- 金键侯海量陈鹏宇黄晓明吴林杰朱锡
- 关键词：水下接触爆炸动响应失效模式
- 固定化微生物反应器内气液两相流的CFD模拟与分析
- 2016年
- 利用CFD软件Fluent对固定化微生物反应器内曝气头不同安装高度下的气液两相流进行了三维数值模拟。采用两相流欧拉-欧拉模型和液相Standard-ε湍流模型,模拟获得了x、z截面处的液速分布图,并分析比较了4种方案下反应器内的液相速度和气液两相混合程度。结果表明:曝气头安装高度450mm、微生物柱安装高度370mm为最佳安装高度。
- 黄世钊龙文娟冼萍向冰张映吴林杰
- 关键词：气液两相流数值模拟CFD
- 锅炉烟道气吸附塔强度校核与寿命估算被引量：2
- 2018年
- 由于广西某糖厂锅炉烟道气变压吸附塔在设计时没有进行应力和安全性分析,为使糖厂锅炉烟道气浓缩变压吸附系统更好、更安全的运行,采用有限元分析软件ANSYS对变压吸附塔整体进行应力分析、强度校核及疲劳寿命估计。结果发现,吸附与解吸过程中的最大应力分别为125.43和24.13 MPa,结合分析设计(校核)理论,得出糖厂锅炉烟道气浓缩吸附塔在强度、稳定性方面都符合安全要求。设计疲劳寿命大于27年,即在正常操作下,吸附塔还可以再运行20年以上。
- 黄世钊吴林杰向冰
- 关键词：吸附塔应力分析强度校核ANSYS软件
- 战斗部近炸下防护液舱破坏机理分析被引量：6
- 2019年
- 为研究大型舰船水下舷侧防护液舱的破坏机理,根据液舱的承载特性,设计制作缩尺战斗部模型和敞口、密闭两种液舱结构模型,开展两种姿态战斗部近炸下高速破片和冲击波对防护液舱的联合毁伤试验。根据试验后液舱模型的破损情况分析液舱前、后板在典型载荷下的破坏机理,总结分析液舱结构整体的破坏模式和破坏机理。结果表明:高速破片是防护液舱结构的主要防御对象,破片开坑和空化阶段是液舱结构变形破坏的主要阶段,破片群侵彻液舱形成的激波载荷和空化效应引起的挤压载荷是使结构产生变形破坏的主要冲击载荷。
- 金键侯海量吴梵陈鹏宇吴林杰朱锡陈长海
- 关键词：冲击波
- 爆点位置对空中接触爆炸下加筋板架破坏的影响被引量：1
- 2012年
- 为研究爆点位置对导弹接触爆炸下船体板架破坏所造成的影响,通过有限元模拟研究加筋板架在由2种药量和4个爆点位置组合成的8种工况下的破坏过程、破口大小及变形能,对比分析同种药量下爆点位置对加筋板架破坏的影响。结果表明:相同药量的炸药在加筋板架的不同爆点位置接触爆炸时,所产生破口大小间的差异可达20%以上,药量较小时,破口形貌的差别也较大;炸药在肋骨与纵骨交汇处爆炸时,与相同炸药在板格中心爆炸相比,加强筋的变形能可高出2倍左右,加筋板架的变形能则可高出40%以上。
- 吴林杰朱锡陈长海
- 关键词：加筋板架数值仿真破口
- 旋流式气化炉冷态流场数值模拟研究
- 2017年
- 为探究一种新型旋流式气化炉冷态流场分布特性及内部结构对其流场的影响,应用计算流体力学(CFD)软件FLUENT对该气化炉进行三维数值模拟分析。采用RNGκ-ε湍流模型,通过多点测压实验,对模拟结果进行验证,并且采用不同的开孔率及旋流片角度组合分析气化炉内部结构对其流场的影响。结果表明:模拟和测压实验结果较为一致;旋流式气化炉内气流主要做螺旋上升运动;栅板开孔率大小主要影响气化炉内压降、轴向速度以及湍流强度;而旋流片角度则主要影响切向速度及湍流强度分布。新型旋流式气化炉内部栅板—旋流片结构可增加气化反应速率及反应停留时间,有助于气化反应的进行。
- 黄世钊张映冼萍向冰吴林杰
- 关键词：开孔率
