关岭
- 作品数：3 被引量：36H指数：2
- 供职机构：重庆大学经济与工商管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校研究生科技创新基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 基于消费者视角的电动汽车全寿命周期成本模型及分析被引量：31
- 2009年
- 本文以全寿命周期成本理论为基础,从消费者角度对电动汽车全寿命周期内的成本进行了全面分析,建立了电动汽车的全寿命周期成本模型,为电动汽车的保有成本估算提供了方法依据。同时,将电动汽车与燃油汽车就成本进行了比较分析。结论表明,电动汽车的全寿命周期成本远低于燃油汽车,在同等条件下理性消费者会更倾向于选择电动汽车。
- 任玉珑李海锋孙睿关岭
- 关键词：电动汽车
- 基于BARY曲线的基本电价测算模型研究被引量：1
- 2009年
- 本文针对目前两部制电价中基本电费按容量计费导致基本电价水平偏低、不能合理配置电力资源的问题,以长期边际成本理论为基础,结合描述电力系统负荷特性同时率与负荷率关系的BARY经验曲线,构建了容量成本在基本电费和电度电费中的分摊模型,并用某市电力局提供的有关数据,依据该模型测算了按电压等级和负荷特性划分的分类用户的基本电价。结果表明,该模型是确定基本电价的一种可行工具。
- 任玉珑曹凯关岭
- 关键词：基本电价
- 持有成本对竞争市场中电动汽车长期扩散的影响分析被引量：4
- 2012年
- 具有能源和环境优势的电动汽车正快速进入市场,其在竞争市场中的长期扩散规律是利益相关者制定政策的重要依据。基于创新扩散理论和生物种群竞争理论,结合电动汽车与内燃机汽车各自的技术经济特性,构建了竞争市场中两种汽车相互竞争的长期扩散模型。分别用数值模拟方法和均衡理论分析了电动汽车相对内燃机汽车的持有成本比较优势对竞争扩散趋势和最终市场状态的影响。结果表明:持有成本比较优势的大小是决定电动汽车能否替代内燃机汽车并最终占领市场的关键因素,其优势越大,越有可能较快替代内燃机汽车,并且只要其优势大于它们的市场容量之比,电动汽车将最终占领市场。
- 任玉珑陈容尹新哲关岭
- 关键词：电动汽车内燃机汽车持有成本
