陈栋
- 作品数：12 被引量：27H指数：4
- 供职机构：中国铁道科学研究院电子计算技术研究所更多>>
- 发文基金：中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程建筑科学更多>>
- 轨道交通AFC系统硬币处理模块的研究被引量：4
- 2012年
- 轨道交通AFC系统的广泛使用和快速发展对其终端设备有了更高的要求。硬币处理模块的高效快捷是AFC终端设备的一个重要指标。本文介绍了轨道交通AFC系统使用的硬币处理模块的技术原理、功能和处理流程,分析并比较了北京1号线,北京昌平线,杭州1号线的硬币处理模块技术特点,提出了适用于轨道交通大客流高负荷需求的硬币处理模块的技术发展方向。
- 黄斐陈栋
- 关键词：轨道交通AFC可靠性可维护性
- 城市轨道交通安全门控制系统设计
- 本文首先介绍了安全门控制系统的结构，接下来介绍了安全门控制系统的控制优先级别；重点讲述了安全门系统中中央控制盘(PSC)和门单元控制器(DCU)的设计；最后，对安全门系统以后的应用前景进行了展望和分析。
- 夏德春阚庭明陈栋魏耀南郭顺利蔡璟
- 关键词：城市轨道交通控制系统
- 城市轨道交通票务清分模型研究
- 城市轨道交通迅速发展,自动售检票系统的应用给市民出行带来了极大的便利。乘客换乘一次性付款的实现迫切要求建立统一的计算机清分与结算系统,以便有效地计算轨道交通网络中各独立清分实体的贡献,公平分配各家运营商的利益。本文以北京...
- 陈栋李寒松
- 关键词：自动售检票系统票务清分
- 文献传递
- 台北捷运月台门控制系统设计及实现
- 2013年
- 介绍地铁月台门系统的构成和功能,针对台北捷运月台门控制系统的中央控制盘、多功能控制盘、简易控制盘特点以及控制系统的功能需求,设计并实现了中央控制盘、多功能控制盘、简易控制盘控制系统,满足台北捷运月台门对控制系统的要求。
- 陈栋李宝贾晨付思
- 关键词：轨道交通控制系统
- 城市轨道交通乘客安全保障与信息服务综合解决方案研究及应用
- 于鑫汪晓臣王志飞张铭夏德春阚庭明陈栋王石生曹鸿飞孙同庆杜呈欣魏耀南杨金林于孝安刘栋
- 该成果属轨道交通运输与安全、系统工程领域。 近年来城市轨道交通进入大规模快速发展阶段，安全是永恒的主题，乘客的安全保障和信息服务已成为城市轨道交通服务的重要衡量指标。围绕城市轨道交通的服务质量和安全保障的宗旨，结合新技术...
- 关键词：
- 地铁屏蔽门门机驱动系统设计被引量：4
- 2013年
- 门机驱动系统是地铁屏蔽门控制系统的重要组成部分。本驱动系统运用STM32F103RC处理器对无刷直流电机进行三闭环控制,实现了对屏蔽门的滑动门控制。对系统的设计原理、重要部分软件、硬件进行了描述。最后,通过对门机驱动系统进行测试和分析,确认该系统满足设计和实际使用要求。
- 付胜华郭顺利陈栋魏耀南
- 关键词：城市轨道交通无刷直流电机脉宽调制数字信号处理
- 城市轨道交通安全门系统门控单元设计被引量：7
- 2014年
- 本文简述轨道交通安全门系统门机控制单元的组成与功能,并针对该功能需求提出了门机控制单元软件和硬件设计方案。依据门控单元电气原理,设计和加工了安全门的门机控制单元的原理样机,以单门净开度为950 mm的安全门作为实验平台进行试验验证,结果表明安全门门控单元运行效果良好,精度较高,安全符合设计要求,为安全门的工程化实现奠定基础。
- 陈栋夏德春魏耀南曹青元
- 关键词：城市轨道交通安全门
- 轨道交通自动售检票系统在车站计算机系统的设计与实现被引量：3
- 2013年
- 自动售检票系统网络化运营后实施的共用多线路中心后,车站计算机系统作为单个车站的控制中心,承载着车站运行时主要控制任务,本文对亦庄线车站计算机系统的需求进行了分析,分别对运营管理、权限管理、模式管理、车票管理和参数管理等模块的进行了研究,最后实现了车站计算机系统的所有功能,满足了亦庄线自动售检票系统中车站计算机系统的所有要求。
- 祝建成李宝陈栋贾晨
- 关键词：轨道交通自动售检票(AFC)系统
- 一种站台安全门防护装置
- 本实用新型提供一种站台安全门防护装置，通过在固定侧盒的一侧设置多段滑动门，多段滑动门的宽度大于列车车门的宽度，多段滑动门包括至少两个子滑动门，多段滑动门的一端的子滑动门沿导轨装置可滑动式连接至固定侧盒，任意两个相邻子滑动...
- 陈栋王志飞阚庭明史天运于鑫康增建夏德春沈海燕蔡云杜呈欣蔡晓蕾汪晓臣孟宇坤贺晓玲徐晓磊吴青蔚郭一伟孙安生左艳芳魏耀南蔡璟刘磊韩鹏非周超李宝王冠王振欣王俐文曹青元杨楠李勇孙同庆郭长青白丽
- 文献传递
- 城市轨道交通屏蔽门控制系统关键技术被引量：11
- 2015年
- 屏蔽门控制系统主要由中央控制盘(PSC)、就地控制盘(PSL)、紧急控制盘(IBP)、门机控制单元(DCU)、就地控制盒(LCB)以及连接各设备接口及传输各种控制和系统状态信息的通信总线等组成。屏蔽门控制系统的运行模式分为正常、非正常和失电3种模式,并按照由低到高的优先级分别对应信号系统、本地和手动3个控制级别。PSC通过网络总线与综合监控系统(ISCS)连接,通过硬线与信号系统连接,采用通信总线和硬线与DCU连接,其中通信总线负责数据传输、参数设置和软件下载,硬线负责传输开/关门指令;PSC系统软件采用分层设计和功能模块化,硬件采用模块化设计,DCU按一控两驱原理设计,采用UCOS-Ⅱ操作系统;控制系统以屏蔽门实际的运动曲线参数为依据,通过控制电机的速度和位置实现对电机的精确控制。为确保系统的可用性和可靠性,还对系统进行了冗余设计。研究成果已成功应用于北京和台湾等地的地铁中。
- 于鑫夏德春王志飞阚庭明陈栋
- 关键词：城市轨道交通屏蔽门系统控制系统系统设计
