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有关砌体结构安全度的讨论: 砌体结构是应用广泛的传统结构形式,但其具有脆性、连接薄弱和整体性差的缺点,因此提高设计的安全度,降低结构的失效风险,延长使用寿命成为砌体结构设计中所要考虑的重要问题。针对新规范较原规范中在砌体结构设计安全度上所做的修订加...; 谷慧李凯凯柳振民闫飞; 关键词：砌体结构安全度; 文献传递

工业厂房吊车荷载的概率模型和组合方法被引量：6: 2016年; 吊车设计使用年限越长,在实际运行中荷载最大值出现的可能性越大,在考虑其荷载效应组合时应以设计使用年限作为参数,取荷载最不利值。确定吊车荷载概率模型时,采用平稳二项随机过程理论,依据观测周期内统计所得的任意时刻的概率模型(极值Ⅰ型分布),最终确定不同设计使用年限中吊车荷载最大值的概率模型(极值Ⅰ型分布)和统计参数。随后在进行工业厂房的荷载效应组合时,以吊车荷载作为主导荷载,应按最不利情况考虑。根据统计分析,最不利工况一方面取影响线内吊车出现的概率为100%,另一方面考虑多台吊车出现在影响线上位置的不确定性,采用修正Turkstra规则,确定多台吊车荷载组合效应的概率模型为极值Ⅰ型,并通过误差传递公式计算相应的统计参数。; 姚继涛谷慧; 关键词：吊车荷载影响线可靠度

工业建筑可变作用的概率模型及可靠度: 2018年; 对工业建筑可变作用的概率模型及可靠度研究现状进行了综述,包括工业建筑可变作用的概率模型、工业建筑设计可靠度、既有工业建筑鉴定评级可靠度、工业建筑时变可靠度4个方面,揭示了当前研究的不足。工业建筑可变作用包括吊车荷载、工业建筑楼面活荷载和屋面积灰荷载,当前我国相关技术标准中荷载标准值的取值虽是建立在实测统计资料基础上的保守值,但对吊车荷载及荷载效应的概率模型仅做了初步研究,对工业建筑楼面活荷载和屋面积灰荷载的概率模型目前尚未有研究。工业建筑设计的目标可靠指标是以民用建筑设计校准结果为依据给定的,设计可靠度、鉴定分级可靠度的校准工作均采用民用建筑的可变作用和3种简单荷载组合,未考虑工业建筑特殊可变作用,校准结果是保守和粗略的。工业建筑时变可靠度涉及结构耐久性和吊车梁疲劳问题,是工业建筑全寿命可靠性分析与控制的理论基础,应给予足够重视。; 姚继涛谷慧幸坤涛; 关键词：工业建筑设计可靠度时变可靠度

工业建筑楼面活荷载概率模型及楼板可靠度分析被引量：4: 2018年; 参考规范中对工业建筑楼面活荷载标准值的取值规定和原始统计资料,提出了荷载的概率模型。针对设备区楼面活荷载,考虑其与已有规范规定分级标准的一致性,采用级差超越概率反推标准差,不考虑时间的影响,建议任意时点值和设计基准期最大值的概率模型均为极值I型,均值系数均为1,对级差为1kN/m2、2kN/m2、5kN/m2的楼面活荷载,标准差分别为0.40kN/m2、0.80kN/m2、2.00kN/m2。针对无设备区操作荷载,考虑与民用建筑临时性楼面活荷载的同质性,建议任意时点值和设计基准期最大值的概率模型均为极值I型,均值系数和变异系数分别为0.35、0.66和0.70、0.37。通过对比JCSS给出的楼面活荷载建议模型和统计参数得出,文中模型更精确且便于可靠度的校准计算。根据文中荷载模型,对钢筋混凝土楼板设计进行了初步校准,设备区楼板平均设计可靠度水平为4.37,无设备区楼板平均设计可靠度水平为3.21,均满足规范对安全性的要求。; 姚继涛谷慧侯进胜; 关键词：工业建筑楼板活荷载可靠度

混凝土结构碳化耐久性的概率设计表达式被引量：2: 2015年; 随着施工工艺的不断改进和业主对可靠度的不同选择,现行耐久性设计方法在灵活性、通用性和可靠度控制精度上越来越表现出其自身的局限性.根据理论和经验相结合的碳化深度模型,选用最新统计数据,考虑保护层厚度,抗压强度以及混凝土结构碳化深度计算模型的不定性系数三个基本随机变量,提出结构关于时间的功能函数.依据设计值法和结构可靠度的基本理论,考虑基本变量的概率特性、结构设计的目标可靠指标以及其设计使用年限对设计结果的直接影响,用基本变量的基准值与分项系数的乘积来表达其设计值,在分项系数中全面反映了目标可靠指标的影响,建立了基于碳化寿命准则的混凝土结构耐久性概率设计表达式.该耐久性设计方法适用于一般大气环境下任意设计使用年限的不允许出现钢筋锈蚀的混凝土结构,根据表达式可直接确定新材料、新工艺在满足不同可靠指标和设计使用年限的耐久性要求下的保护层厚度和混凝土强度.; 姚继涛谷慧张义九程凯凯; 关键词：碳化耐久性设计结构可靠度

工业建筑鉴定分级可靠度的研究被引量：5: 2020年; 《工业建筑可靠性鉴定标准》(GB 50144)给出了既有工业建筑鉴定评级的具体方法。传统的校核方法是以一般民用建筑荷载组合,考虑十余种典型构件在各等级界限下的可靠指标平均值。本文在考虑工业建筑可变作用概率模型的基础上,校核工业建筑可靠性鉴定标准中各等级界限值所对应的典型构件(吊车梁、排架柱、楼面板、屋架)不同受力状态下的可靠指标,准确揭示鉴定分级可靠度控制水平,并与传统校核结果进行对比。结果表明:不考虑工业建筑可变作用概率模型的校核结果,使得以GB 50144为基础的鉴定评级对吊车梁、排架柱和屋架来讲误差稍大,导致实际上屋架不安全而吊车梁和排架柱偏于保守;考虑了工业建筑可变作用概率模型说明,GB 50144(报批稿)较《工业建筑可靠性鉴定标准》(GB 50144-2008)在等级界限的取值上更具有合理性。; 姚继涛程正杰谷慧幸坤涛; 关键词：校核可靠指标

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谷慧