您的位置: 专家智库 > >

曾维铨

作品数:4 被引量:6H指数:1
供职机构:广西科技大学汽车与交通学院更多>>
发文基金:广西壮族自治区自然科学基金广西高校科学技术研究项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇天然气
  • 2篇掺氢
  • 1篇点火
  • 1篇点火提前
  • 1篇点火提前角
  • 1篇电控
  • 1篇电控喷射
  • 1篇电控喷射系统
  • 1篇提前角
  • 1篇天然气掺氢
  • 1篇天然气发动机
  • 1篇配气
  • 1篇配气相
  • 1篇配气相位
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油器
  • 1篇氢发动机
  • 1篇共轨
  • 1篇共轨柴油机

机构

  • 4篇广西科技大学

作者

  • 4篇曾维铨
  • 3篇姜峰
  • 2篇张洪涛
  • 1篇郝真真
  • 1篇李春青

传媒

  • 2篇广西科技大学...
  • 1篇萍乡高等专科...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
气门重叠角对天然气掺氢发动机性能的计算分析被引量:1
2018年
通过改变发动机配气相位,实现不同气门重叠角方案,研究不同气门重叠角大小对发动机各项性能的影响关系.利用GT-Power软件建立了某款天然气掺氢发动机仿真模型,分析了两种配气方案下气门重叠角对发动机扭矩、排放的影响规律,最终确定发动机在全负荷工况时1 400 r/min和2 300 r/min转速下配气方案2对应20°CA气门重叠角为最佳研究方案,该研究方法为气门重叠角的实际应用提供理论指导.
李春青姜峰陈乾莫清烈曾维铨
关键词:配气相位天然气掺氢发动机
天然气-氢气混合燃料对发动机排放影响的研究被引量:4
2015年
为了研究天然气-氢气混合燃料对发动机排放性能的影响,利用GT-Power软件建立了某天然气发动机的仿真模型,通过与试验值进行对比,验证了模型的准确性.研究了过量空气系数(λ),点火提前角(θig)和掺氢比对排放特性的影响.结果表明:当掺氢比为20%,λ为1.3,θig为24°CA时,发动机可获得较好的综合排放性能.
曾维铨张洪涛姜峰
关键词:天然气发动机过量空气系数点火提前角掺氢比
天然气混氢发动机工作过程分析研究
随着我国经济的快速发展以及汽车产销总量的持续增长,对传统能源石油的需求越来越依赖。与此同时,我国的排放法规逐步与欧美接轨,因此如何降低汽车发动机排放的新技术发展面临着新一轮的挑战。H2通常以清洁、高效、可再生被认为是最有...
曾维铨
关键词:HCNG发动机
文献传递
电控喷射系统喷油器压力波动仿真分析
2014年
利用仿真软件GT-Suite建立了电控共轨式燃油喷射系统仿真模型,通过实验验证了仿真模型的准确性并且进行了简单对比分析。通过改变共轨式喷油器结构参数,即喷孔数量、进油节流孔直径以及针阀质量进行仿真计算。利用仿真结果分析,探讨喷油器结构参数对共轨喷油系统压力波动的影响,为共轨喷油器的优化设计提供有效依据。
张洪涛郝真真姜峰曾维铨
关键词:共轨柴油机喷油器仿真
共1页<1>
聚类工具0