彭雄
- 作品数：21 被引量：68H指数：3
- 供职机构：湖南科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 预应力钢绞线锚索张拉力的检测系统与方法
- 本发明公开了一种预应力钢绞线锚索张拉力的检测系统，包括钢绞线、岩体、托板、锚具、锚固体，岩体上设有钻孔，钻孔底部设有与岩体固接的锚固体；钢绞线一端通过钻孔锚固在钻孔底部的锚固体内，钢绞线另一端穿过托板和锚具；托板设置在钻...
- 钟新谷张天予彭雄
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- 混凝土箱梁桥腹板竖向预应力筋张拉力的检测系统
- 本实用新型公开了一种混凝土箱梁桥腹板竖向预应力筋张拉力的检测系统，包括钢绞线、波纹管、锚具、锚垫板、非张拉端锚垫板，非张拉端锚具；波纹管套装在钢绞线上，波纹管位于锚垫板、非张拉端锚垫板之间；钢绞线一端穿过锚垫板和锚具，锚...
- 钟新谷彭雄张天予
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- 基于无人飞机机载成像的混凝土裂缝宽度识别系统及方法
- 本发明公开了一种基于无人飞机机载成像的混凝土裂缝宽度识别方法，步骤如下：设置三个激光束之间的夹角；操作多旋翼无人飞行器接近被测物体，将视频信息传回地面接收装置；判断被测物体是否存在裂缝，若是，则进行下一步骤；同时启动相机...
- 钟新谷彭雄
- 预应力钢绞线锚索张拉力的检测系统
- 本实用新型公开了一种预应力钢绞线锚索张拉力的检测系统，包括钢绞线、岩体、托板、锚具、锚固体，岩体上设有钻孔，钻孔底部设有与岩体固接的锚固体；钢绞线一端通过钻孔锚固在钻孔底部的锚固体内，钢绞线另一端穿过托板和锚具；托板设置...
- 钟新谷彭雄其他发明人请求不公开姓名
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- 一种植物纳米纤维增强混凝土板原料混合装置
- 本实用新型公开了一种植物纳米纤维增强混凝土板原料混合装置，包括搅拌筒、搅拌轴和安装在搅拌轴顶部的两组搅拌叶，所述搅拌筒的顶部设置有防护机构，所述防护机构包括防护件和两组锁紧件，所述防护件包括防护圈，所述防护圈的底部固定设...
- 余意黄博汪建群屈峰王功勋彭雄
- 混凝土箱梁桥腹板竖向预应力筋张拉力的检测系统及方法
- 本发明公开了一种混凝土箱梁桥腹板竖向预应力筋张拉力的检测系统及方法，系统包括钢绞线、波纹管、锚具、锚垫板、非张拉端锚垫板，非张拉端锚具；波纹管套装在钢绞线上，波纹管位于锚垫板、非张拉端锚垫板之间；钢绞线一端穿过锚垫板和锚...
- 钟新谷彭雄张天予
- 文献传递
- 一种陆地风机塔筒预应力螺栓轴力检测机器人
- 本发明公开了一种陆地风机塔筒预应力螺栓轴力检测机器人，涉及风机螺栓检测技术领域。本发明包括塔筒和螺栓，所述塔筒通过螺栓上下固定安装，所述塔筒内侧螺栓的上方对称放置有爬行机器人，所述爬行机器人之间的中央设置有圆柱块，所述圆...
- 赵超蔡滔涛刘红霞钟新谷彭雄胡泳森田坤龙
- 一种结构表面风荷载预测方法及装置
- 本发明涉及建筑结构风荷载研究领域，特别是指一种结构表面风荷载预测方法及装置。所述方法包括：获取待预测的建筑结构表面参数数据；构建基于Koopman神经算子的建筑结构表面随机风压场预测模型；根据建筑结构表面参数数据以及基于...
- 李寿科郭凡胡凯李寿英刘敏李水生彭雄
- 基于无人飞机成像的桥梁裂缝宽度识别可行性研究被引量：56
- 2019年
- 基于传统桥梁检测车裂缝宽度检测存在阻碍交通、受到桥型限制、使用维护费用高等问题。该文以旋翼无人飞机为工作平台,为满足0.2mm以上桥梁裂缝宽度识别要求,采用IMETRUM非接触式测量仪验证无人机悬停状态下机载成像质量具有可靠性;通过加装机载三点激光测距仪,测量物距并推导成像平面与被测平面夹角,计算并修正裂缝图像像素解析度;设计适于无人机成像的图像预处理程序、构建基于支持向量机(SVM)裂缝形态智能提取训练模型、裂缝法向实际宽度计算方法。以湘潭市湘江二大桥为研究对象,通过对实桥进行无人机裂缝宽度识别,并与传统人工测试进行比较,表明机载成像识别裂缝宽度满足工程精度要求,以无人飞机为工作平台替代桥检车或支架工作平台,实现结构表面裂缝形状与宽度识别具有可行性和广泛应用前景。
- 钟新谷彭雄彭雄
- 关键词：无人飞机图像处理
- 基于螺纹联接的预应力精轧螺纹钢筋张拉力识别原理与技术被引量：3
- 2019年
- 为了防止预应力混凝土箱梁桥腹板开裂,以混凝土箱梁桥预应力精轧螺纹钢筋张拉力测试,并修订相关规程。视预应力精轧螺纹钢筋锚固螺母与锚垫板为弹簧联接,联接弹簧的刚度为其接触面法向接触刚度。放弃精轧螺纹钢筋与锚固螺母固结假定,视其钢筋、螺母螺纹为弹簧联接,视螺纹为悬臂结构,并基于图乘法计算联接弹簧刚度,建立预应力精轧螺纹钢筋锚固系统弯曲振动动力学模型。考虑到精轧螺纹钢筋联接传力过程中,每圈螺纹传力大小的不均匀性,越远离接触面传力越小,导致精轧螺纹钢筋的外露长度发生相对变化,影响测试结果的正确性,提出其法向接触刚度的修正方程。最后,开展了室内模型试验和多座桥梁的现场试验。研究结果表明:该方法解决了预应力精轧螺纹钢筋锚固系统因外露长度不同引起的张拉力测试误差,获得了锚固螺母与锚垫板法向接触刚度与张拉力关系式,该关系式符合接触面法向刚度与法向力关系的一般规律;模型试验和现场试验均表明其法向接触刚度与张拉力关系具有稳定性,其原理可应用于现场桥梁测试和相关规范修订。规范的实施对彻底解决竖向预应力损失过大和失效的问题具有重要意义,该研究结果对于土木工程类似结构的张拉力、机械结构类似的紧固力测试与分析具有参考意义。
- 钟新谷张天予彭雄舒小娟沈明燕
- 关键词：桥梁工程接触刚度
