张届
- 作品数：8 被引量：72H指数：5
- 供职机构：广东省电力设计研究院更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学更多>>
- TBC软件在高速铁路框架控制网基线解算的应用被引量：6
- 2013年
- 根据高速铁路框架控制网的网形特点,以及目前国内外对CP0解算软件的使用现状,提出了利用TrimbleBusiness Center(TBC)软件对CP0进行解算的方案,并通过实例,将其解算结果与Gamit软件的解算结果进行对比分析,指出TBC软件完全可以满足不同长度基线解算的精度要求,为以后高速铁路框架控制网解算软件提供一种新的选择。
- 游振兴刘生荣张届沈长江
- 关键词：TRIMBLEBUSINESS
- 高速铁路桥梁沉降预测模型的对比分析被引量：9
- 2013年
- 介绍高速铁路桥梁沉降变形的规律及沉降预测的判定标准,结合某高速铁路桥梁沉降观测资料,分别用规范双曲线法、修正双曲线法、三点法、Asaoka法和GM(1,1)法进行计算分析,通过比较预测沉降量与实测沉降量的残差并计算各模型的曲线回归相关系数,对比得出适用于高速铁路桥梁沉降预测的方法。
- 张届游振兴阮汝伟徐猛
- 关键词：沉降预测三点法
- CPⅢ高程网最小独立闭合环的一种搜索算法被引量：1
- 2012年
- 水准测量结束后,对观测成果进行往返较差、附合路线及闭合环的闭合差检查是必不可少的工作。CPⅢ高程控制网网形独特,它部分边含有往返测或双次观测且属于大型控制网(观测边可能含有数千条)。根据最小独立闭合环及最小独立附合路线的限制条件,依据CPⅢ高程控制网的特点,利用Dijkstra算法思想,提出了最小路径搜索法并进行编程实现,通过算例验证了其正确性和高效性。
- 李建平明祖涛张届游振兴
- 关键词：最小独立闭合环闭合差
- 高速铁路桥隧沉降预测模型的研究被引量：23
- 2011年
- 高速铁路线下桥梁、隧道结构不同,导致沉降规律差别很大,须分别进行研究。根据高速铁路桥隧沉降小量级、大波动的数据特点,对各种沉降预测方法进行系统研究,并结合实例,探索出与桥隧沉降相适应的高精度、高稳定性的预测方法,为今后高速铁路桥隧的沉降预测提供参考和借鉴。
- 明祖涛游振兴张届阮汝伟
- 关键词：高速铁路沉降预测三点法GM(1,1)模型
- 京沪高速铁路沉降趋势分析与预报方法的研究被引量：4
- 2012年
- 分别运用多项式拟合和灰色GM(1,1)模型,对京沪高速铁路常州段桥墩沉降监测数据进行了处理与分析,验证了灰色GM(1,1)模型的预测效果优于多项式拟合,能较好地预测桥墩的沉降趋势。
- 刘生荣黄文华游振兴张届
- 关键词：京沪高铁多项式拟合
- 交叉双导线网在长隧道CP Ⅱ测量中的应用被引量：5
- 2015年
- 介绍了交叉双导线网在长隧道CPⅡ测量中的应用,结合工程实例对其精度和工作效率进行分析,证明交叉双导线网应用在长隧道CPⅡ测量中是可行的。
- 龚秋全董武钟张届张健
- 关键词：长隧道
- 水准尺倾斜对高铁桥墩沉降观测的影响研究被引量：8
- 2011年
- 结合目前国内高铁建设实际,对桥墩沉降观测作业过程中水准尺倾斜的问题进行系统研究,并提出仪器高不变法和两次仪器高法等方法,可有效减弱水准尺倾斜对沉降观测结果精度的影响,并通过工程实例,验证其有效性和可操作性。
- 张届阮汝伟李建平游振兴
- 关键词：高速铁路沉降观测
- 利用三点法-灰色组合模型预测铁路路基沉降被引量：22
- 2015年
- 针对三点法与灰色GM(1,1)模型在沉降预测中的优势与不足,该文结合组合模型的构建理念,提出误差平方和最小的三点法-灰色GM(1,1)组合模型的预测方法。最后通过在实验中分析相关系数和预测误差,将组和模型预测和单预测模型进行对比,结果表明该方法能较好用于某铁路客运专线路基的沉降预测,为相关研究提供参考。
- 陈威唐德燕张届
- 关键词：高速铁路沉降预测
