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吕程诚

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院更多>>
发文基金:西北工业大学基础研究基金国家教育部博士点基金高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇理学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇可靠性
  • 1篇低分
  • 1篇引气
  • 1篇噪声
  • 1篇随机噪声
  • 1篇腔结构
  • 1篇向量
  • 1篇磨损
  • 1篇可靠性指标
  • 1篇工程应用
  • 1篇飞机
  • 1篇分析方法
  • 1篇概率论
  • 1篇抽样法
  • 1篇传热
  • 1篇传热效率

机构

  • 4篇西北工业大学
  • 2篇江南机电设计...
  • 2篇中国商用飞机...

作者

  • 4篇张峰
  • 4篇吕程诚
  • 2篇高宗战
  • 2篇南华
  • 2篇姚会举
  • 1篇刘永寿
  • 1篇陈政辩

传媒

  • 2篇航空计算技术
  • 1篇兵工学报
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
飞机防冰腔结构参数的重要性测度被引量:2
2015年
分析了常见的3种飞机防冰腔结构,应用Gambit软件建立了双蒙皮防冰腔结构网格模型。采用Spalart-Allmaras湍流模型模拟热气在防冰腔内的流动状况,采用Fluent软件进行传热效率分析,建立了防冰腔结构参数对传热效率的重要性测度模型。通过随机响应面法建立防冰腔结构参数与传热效率的函数关系,采用低分散性抽样法求解防冰腔结构参数的重要性测度,建立了防冰腔结构参数的重要性测度分析流程。分析结果表明:当笛形管中心到外蒙皮的距离从35.15mm增加到38.85mm时,传热系数由0.505减小到0.463;当双蒙皮通道高度从2.85mm增加到3.15mm时,传热系数由0.495减小到0.476;当射流孔孔径从1.90mm增加到2.10mm时,传热系数从0.505减小到0.494;当射流孔角度从14.25°增加到15.75°时,传热系数从0.476增加到0.494。防冰腔结构参数的重要性排序依次为射流孔角度、笛形管中心到外蒙皮距离、射流孔孔径、双蒙皮通道高度,在防冰腔结构加工与装配过程中,需要重点考虑射流孔角度与笛形管中心到外蒙皮距离这2个参数。
张峰姚会举南华吕程诚
关键词:传热效率
结构可靠性灵敏度因子的新标准化指标被引量:1
2013年
鉴于以往可靠性灵敏度在不同算法下数值差异性较大,可靠性灵敏度数值仅能进行简单的重要性排序,数值本身难以反映出基本变量对输出不确定性的影响程度,提出了标准化灵敏度因子及标准化灵敏度因子向量。据此,其分量不仅反映了基本变量对输出不确定性的影响,还表征了此变量在全部变量中对输出不确定性的重要性程度,在数值上具有明确的物理意义,进一步在线性机构条件下推导出标准化灵敏度因子的具体求解公式。经数值算例分析,算法简单易行,运算量小,计算效率高。
吕程诚高宗战张峰刘永寿陈政辩
关键词:可靠性
α-l型区间可靠性分析方法及其工程应用
2016年
在区间非概率可靠性模型的基础上,以区间长度l和区间下限α为结构系统变量的输入参数,重新定义了一种新的可靠性指标,分析得到了这种可靠性分析方法的判定依据;在此基础上,在线性和非线性条件下讨论了结构可靠度的计算方法。以某型飞机防冰引气管结构为例,进一步探讨了所提方法在共振可靠性分析当中的工程应用。
吕程诚高宗战张峰
关键词:可靠性指标
随机噪声模拟下机构部件磨损动态可靠性模型及其求解方法被引量:1
2014年
基于随机动力学理论,开展机构部件磨损动态可靠性的建模,推导了失效概率的求解方法。在机构部件传统磨损分析的基础上,引入白噪声、OU色噪声两种不同类型的随机项来模拟部件磨损过程的动态性和随机性,并以部件动态磨损量和容许磨损量建立磨损动态可靠性模型,推导了动态可靠性基于随机模拟方法和随机泰勒展开方法的求解公式。以某型飞机货桥锁机构为例开展部件磨损动态可靠性分析,验证了所提模型和方法的合理性。
张峰南华姚会举吕程诚
关键词:概率论磨损随机噪声
共1页<1>
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