吕旌阳
- 作品数：34 被引量：82H指数：5
- 供职机构：北京邮电大学信息与通信工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- MIMO-OFDM系统中高性能同步算法被引量：8
- 2008年
- 利用所有发送天线同时发送的移位正交chu序列对已有的定时和频偏估计算法加以改进,提出了一种在多径衰落信道下具有高精度的快速多入多出-正交频分复用(MIMO-OFDM)系统定时和频偏估计新方法.分析表明,新方法具有定时准确检测概率高和小数频偏估计准确的优点,并且利用该算法可以在时域直接估计整数频偏,无需进行FFT运算,从而降低了系统同步的计算量.新算法的有效性在AWGN和第一径不是最强径的多径衰落信道下得到了验证.
- 郑娟韩静吕旌阳吴伟陵王衍文
- 关键词：多输入多输出系统正交频分复用多径衰落信道
- 分集集合更新方法及中继系统
- 本发明公开了一种分集集合更新方法，设置集合更新装置；该方法包括，生成移动台MS分集集合的集合更新名单；集合更新装置根据所述集合更新名单更新MS的分集集合。通过应用本发明所提供的方法，实现了在中继系统中分集集合更新的方法，...
- 梁栋吕旌阳李婷冯淑兰
- 文献传递
- 适用于CDMA系统的盲波束成形算法被引量：6
- 2004年
- 提出了一种直扩码分多址通信系统的接收信号模型,并在该模型的基础上推导出一种适用于直扩码分多址系统的盲波束成形算法.算法利用期望用户的扩频序列与接收信号的信号子空间的关系,得到波束成形器的系数.该算法突破了传统的基于子空间算法固有的缺陷,其性能优于一般的盲波束成形算法.
- 吕旌阳吴伟陵
- 关键词：CDMA子空间扩频序列
- 非周期扩频CDMA系统的盲空时信道估计和均衡
- 空时信道估计是空时处理中的关键技术.本文提出一个直扩码分多址(DS-CDMA)系统天线阵列的接收信号模型,并在这个模型的基础上基于子空间方法推导出空时信道估计算法.为了降低运算量,对算法中运算量最大的求伪逆和估计信号子空...
- 吕旌阳吕铁军毕煜吴伟陵
- 关键词：直扩码分多址信号子空间导频符号
- 文献传递
- 一种匹配信道矩阵的均匀量化方法
- 本发明提供了一种对匹配信道矩阵进行均匀量化的方法，对用户的匹配信道矩阵进行均匀量化时，首先对非对角线元素进行归一化处理，<Image file="DSA00000094695800011.GIF" he="50" img...
- 吕伯轩吕旌阳龚萍房亮王新秋陈进源
- 文献传递
- 基于粒子群算法的高速列车节能研究被引量：7
- 2019年
- 针对高速列车在多站间运行中的节能优化问题,对基于时刻表优化的冗余时间分配策略进行研究。根据列车的动力学模型和列车站间节能运行,建立以准点和能耗为目标的优化模型,利用粒子群算法对总的冗余时间进行合理分配,并根据适应度函数值变化进行迭代寻优。利用京沈线辽宁段实际的线路数据进行仿真计算,给出列车运行速度、能耗关于距离的曲线图,并与其他的冗余时间分配策略进行比较,结果表明,本文提出的算法可以在保证列车准点的情况下,降低整体运行能耗,证明了算法的有效性,为列车运行图的编制提供参考。
- 何之煜杨志杰吕旌阳陈汇远
- 关键词：铁路运输节能运行粒子群算法
- 中继网络的资源分配方法和基站
- 本发明提供中继网络的资源分配方法和基站，中继网络的资源分配方法包括：设置虚拟用户，所述虚拟用户包括基站服务的虚拟用户和中继站服务的虚拟用户；构造图论模型，包括：位于第一列的子载波、位于第二列的虚拟用户、位于第三列的实际用...
- 韩静吕旌阳梁童张洁涛
- 文献传递
- 移动通信系统中无线中继的应用
- 随着人们对无线网络需求的日益增长,传统蜂窝网络在容量和覆盖范围等方面的局限性也就越来越明显。因此,将中继技术引入传统蜂窝网络中,在基站和用户之间转发信号,以提高小区的容量和扩大覆盖范围,并且引入协作中继的概念,获得分集和...
- 梁童王财进吕旌阳
- 关键词：中继技术协作中继分集复用
- 文献传递
- 中继网络的资源分配方法和基站
- 本发明提供中继网络的资源分配方法和基站，中继网络的资源分配方法包括：设置虚拟用户，所述虚拟用户包括基站服务的虚拟用户和中继站服务的虚拟用户；构造图论模型，包括：位于第一列的子载波、位于第二列的虚拟用户、位于第三列的实际用...
- 韩静吕旌阳梁童张洁涛
- 文献传递
- 受限状态下的高速列车迭代学习控制方法研究被引量：4
- 2019年
- 针对受限状态下的高速列车自动驾驶系统的跟踪控制问题,基于列车动力学模型,提出一种带饱和函数的迭代学习控制算法。根据Lyapunov稳定性原理,利用列车运行过程中的状态偏差,推导出基于迭代学习控制的列车自动运行控制律。建立类Lyapunov的复合能量函数,通过在迭代域的差分,证明了其差分负定性和有界性,所设计的算法能够控制列车在迭代域对期望运行轨迹达到渐近收敛。采用本文提出的迭代学习控制算法对列车的跟踪性能进行验证,并与PID控制和D型迭代学习控制算法进行比较,结果表明:相较于其他两种算法,本文提出的算法在第3次迭代中就能控制列车精确跟踪期望轨迹,说明算法具有较快的收敛速度和较高的跟踪精度,且能够将控制输入约束在允许范围内。
- 何之煜杨志杰吕旌阳
- 关键词：列车自动驾驶迭代学习控制高速列车LYAPUNOV函数
