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张云鹤
作品数:
12
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供职机构:
中国直升机设计研究所
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相关领域:
航空宇航科学技术
自动化与计算机技术
交通运输工程
机械工程
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合作作者
李杰
中国直升机设计研究所
邱良军
中国直升机设计研究所
徐爽
中国直升机设计研究所
胡士媛
中国直升机设计研究所
陈瑞
中国直升机设计研究所
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作者
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张云鹤
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李杰
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邱良军
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徐爽
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胡士媛
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陈瑞
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徐爽
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一种直升机转弯最短收敛距离获取方法和装置
本发明提供一种直升机转弯最短收敛距离获取方法和装置,该方法包括:确定载机的转向角度θ;根据载机的飞行速度V和载机左右转弯的最大坡度角β,采用公式<Image file="DDA0003364619840000011.GI...
徐爽
李杰
张云鹤
胡士媛
一种直升机飞行状态识别方法
本发明属于直升机飞行状态识别技术领域,涉及一种直升机飞行状态识别方法;所述的直升机飞行状态识别方法利用飞行状态识别逻辑树判断直升机的飞行状态,所述的飞行状态识别逻辑树利用以下飞行参数进行实时判断:压力高度、大气温度、指示...
张云鹤
邱良军
徐爽
李杰
孟胜学
陈瑞
一种涡轴发动机功率状态监控方法
本发明涉及直升机发动机安全领域,涉及一种涡轴发动机功率状态监控方法,包括如下步骤:测量预定时间间隔范围内发动机扭矩、动力涡沦转速、动力涡轮前温度、压气机转速、大气温度以及压力高度各参数的所有数据,以及最大值和最小值的差值...
张云鹤
胡士媛
邱良军
杨志强
周灵玲
李杰
文献传递
一种直升机尾桨距范围设计方法
本发明属于直升机飞行力学设计领域,提供一种基于大气密度变化的直升机尾桨距范围设计方法,包括,确定初步最大尾桨距;确定最大扭矩限制;计算给定大气密度下的尾桨扭矩:根据给定大气密度和所述不同尾桨距对应的尾桨扭矩,计算得出不同...
李杰
殷士辉
徐玉貌
杨志强
邱良军
张云鹤
文献传递
一种涡轴发动机功率状态监控方法
本发明涉及直升机发动机安全领域,涉及一种涡轴发动机功率状态监控方法,包括如下步骤:测量预定时间间隔范围内发动机扭矩、动力涡沦转速、动力涡轮前温度、压气机转速、大气温度以及压力高度各参数的所有数据,以及最大值和最小值的差值...
张云鹤
胡士媛
邱良军
杨志强
周灵玲
李杰
一种直升机应急漂浮系统电路
本实用新型公开了一种直升机应急漂浮系统电路。所述直升机应急漂浮系统电路包括具有第一接点以及第二接点的起爆器、第一继电器、第二继电器、第一限流分压电阻、第二限流分压电阻以及自检装置。本申请的直升机应急漂浮系统电路通过增加一...
齐丛生
谢定祥
张云鹤
刘红亮
董晓宇
刘涛
王元君
文献传递
国外直升机总体气动优化设计及技术发展概况
2017年
直升机总体气动设计直接关系到全机气动特性以及飞行性能、飞行品质等技术指标是否满足使用要求。本文从总体参数优化设计、机身气动布局、飞行品质等方面介绍了国外直升机总体气动优化设计技术的发展。
张云鹤
徐爽
关键词:
优化设计
一种直升机主尾桨功率分配计算方法
本发明属于直升机设计技术领域,公开了一种直升机主尾桨功率分配计算方法,先计算直升机的主减输入功率,再使用脚蹬位移来计算尾桨功率,然后由直升机的主减输入功率减去尾桨功率和附件消耗功率来得到主旋翼功率。本发明可以计算直升机不...
张云鹤
邱良军
徐爽
一种直升机转弯最短收敛距离获取方法和装置
本发明提供一种直升机转弯最短收敛距离获取方法和装置,该方法包括:确定载机的转向角度θ;根据载机的飞行速度V和载机左右转弯的最大坡度角β,采用公式<Image file="DDA0003364619840000011.GI...
徐爽
李杰
张云鹤
胡士媛
一种直升机尾桨距范围设计方法
本发明属于直升机飞行力学设计领域,提供一种基于大气密度变化的直升机尾桨距范围设计方法,包括,确定初步最大尾桨距;确定最大扭矩限制;计算给定大气密度下的尾桨扭矩:根据给定大气密度和所述不同尾桨距对应的尾桨扭矩,计算得出不同...
李杰
殷士辉
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