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路堑边坡岩体爆破开挖数值模拟研究: 开挖是岩质路堑高边坡施工最常用的方法之一.在爆破作用下,路堑高边坡的稳定与否直接影响到开挖过程和后期公路运营的安全.基于鲁坨路路堑边坡爆破开挖工程,用非线性有限元软件midas GTS建立了爆破荷载作用下的边坡数值模型,...; 曹晓立高文学吴楠赵浩; 关键词：岩质路堑岩体爆破数值模拟

隧道洞口段爆破开挖与振动控制技术研究: 监测鲁坨路二期簸箕沟隧道洞口爆破振动速率,分析爆破设计效果,回归分析隧洞洞口外地面质点振动速度的变化规律,优化爆破设计方案。分析结果表明:采用三台阶法施工,可以有效提高爆破破岩效果并降低振动危害;采用精细爆破设计、信息化...; 许力强高文学王林台赵浩; 关键词：隧道洞口段爆破开挖控制技术; 文献传递

路堑边坡支护数值模拟与稳定性分析研究被引量：2: 2016年; 随着我国公路建设的重点逐渐向偏远山区转移,岩质边坡的防护与加固工程成为岩土工程密切关注的问题。结合延庆县刘干路新建工程,建立了路堑边坡在锚杆支护下的二维有限元模型,探讨了边坡支护措施中锚杆长度与锚固角两个变量对支护效果的影响,并根据计算结果提出了最优支护方案。研究结果表明,采用最适锚杆长度与锚固角,可以在尽量减少材料浪费的情况下使边坡安全系数达到较大值,从而确保边坡稳定。; 吴楠高文学赵浩曹晓立; 关键词：路堑边坡锚杆支护数值模拟安全系数

爆破振动信号的Hilbert-Huang变换分析与应用研究被引量：16: 2016年; 爆破振动信号分析是研究岩质边坡动力稳定性的基础和前提。希尔伯特-黄变换(HHT)由于其自适应性的特点在分析诸如爆破振动这样的非平稳随机信号中大量应用。以鲁坨路路堑边坡爆破工程为例,提取现场实测的爆破振动信号,采用HHT方法对该信号进行时频和能量分布特征分析,同时对边坡稳定性和临近建(构)筑物的安全做出相应的判定。结果表明:经验模态分解可以无需提前设定基函数,完全按照信号本身的时间尺度分解出信号的固有模态函数(IMF);对IMF分量的判断分析可以提取并过滤原始信号中的干扰成分,通过进一步降噪分解,能更好地体现原始爆破信号的时频和能量分布;Hilbert谱可以清晰地反映原始信号时间-频率-能量关系,从而对边坡稳定和临近建(构)筑物的安全提供可靠的理论指导。基于背景工程爆破信号的HHT分析,原始信号的振动能量主要分布在0~1.5 s时间段和0~50 Hz低频段,需要重点关注建(构)筑物的共振破坏现象。; 曹晓立高文学吕洪涛吴楠赵浩; 关键词：工程地质学边坡工程爆破振动信号分析 HILBERT-HUANG变换

地铁隧道掘进爆破对人行天桥影响研究被引量：1: 2017年; 以乌鲁木齐轨道交通1号线中营工站—小西沟站区间地铁隧道工程为研究对象,研究了城市复杂环境下区间隧道掘进爆破设计和振动监测。根据爆破振动监测结果,分析了隧道上方地表振动传播规律以及人行天桥桥墩振动及其频谱特性,据此调整爆破设计方案、优化爆破设计参数、改进施工工艺,有效降低了隧道掘进爆破对上方4跨连续箱梁人行天桥扩大基础及两侧建筑物的振动影响,确保地铁隧道爆破在城市复杂环境下施工安全。; 陈小红许力强邓骋高文学赵浩; 关键词：地铁隧道工程爆破开挖人行天桥爆破控制

地铁隧道掘进下穿BRT车站爆破振动效应研究被引量：4: 2017年; 以乌鲁木齐地铁1号线中营工—铁路局区间隧道施工为背景,研究了隧道爆破开挖对其上方BRT车站的振动影响。基于现场监测,分析了爆破振动对爆源上方的影响范围,比较分析了CRD法施工时各部分爆破开挖对车站基础振动峰值大小和频谱特征,基于监测结果优化了爆破施工方案。通过以上研究,得出如下结论:爆破振动对爆源上方地表前后10m范围影响最为显著;CRD法施工时,第1步工序开挖爆破振动影响显著;隧道掘进,掏槽爆破引起的振动显著增强,选择合理的掏槽结构形式、爆破参数等,是浅埋隧道开挖中控制爆破振动的关键。; 张发财王林台刘春旭高文学赵浩; 关键词：地铁车站隧道工程爆破

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赵浩