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王越

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:上海海事大学物流研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:经济管理理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇石油
  • 1篇牛鞭
  • 1篇牛鞭效应
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇系统稳定
  • 1篇系统稳定性
  • 1篇金融
  • 1篇金融危机
  • 1篇金融危机影响
  • 1篇供应链
  • 1篇供应链库存
  • 1篇股指

机构

  • 2篇上海海事大学

作者

  • 2篇何红弟
  • 2篇王越

传媒

  • 1篇广西科学
  • 1篇大连海事大学...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
供应链库存预测误差对系统稳定性的影响被引量:2
2017年
【目的】基于供应链库存预测误差,研究两种不同的库存预测策略。【方法】运用线性稳定性分析,得出系统的稳定性条件。通过数值模拟,讨论基于库存的预测策略和基于需求市场的预测策略及其误差对供应链稳定性的影响。【结果】优化库存预测策略减小预测误差,可以降低库存波动,增强系统稳定性。另外,减少系统延迟时间可以减小市场需求波动产生的扰动,增强系统的稳定性。【结论】这些特性对削弱牛鞭效应具有一定的指导意义。
何红弟王越
关键词:供应链稳定性分析牛鞭效应
金融危机影响下波罗的海原油运价指数与中美石油股指的多重分形研究
2018年
为分析金融危机对原油运价指数与石油股指之间互相关性造成的影响,以波罗的海原油运价指数与中美石油代表股指为研究对象,运用多重分形去趋势互相关分析法(MF-DCCA)探讨金融危机爆发前后波罗的海原油运价指数与中美石油股指之间互相关性的差异.实证结果表明:波罗的海原油运价指数和中美石油股指之间不仅存在多重分形,而且还表现出明显的时段性特征,即金融危机后期多重分形特征较金融危机前期更强;波罗的海原油运价指数与中国石油股指之间的小幅波动较与美国石油股指之间的小幅波动具有更强的正持续性,大幅波动具有更弱的反持续性;波罗的海原油运价指数与美国石油股指之间的多重分形强度在金融危机前后均较与中国石油股指之间的多重分形强度更强.对原油运价指数与中美石油股指之间互相关性的差异分析,可为我国石油市场的管理者和投资者在市场风险投资方面提供决策参考.
王越何红弟
关键词:金融危机
共1页<1>
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