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马龙

作品数:2 被引量:18H指数:2
供职机构:空军航空大学更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇航空发动机
  • 1篇单神经元
  • 1篇单神经元自适...
  • 1篇压气机
  • 1篇压气机叶片
  • 1篇叶片
  • 1篇振动
  • 1篇神经元自适应
  • 1篇温度
  • 1篇解耦
  • 1篇解耦控制
  • 1篇控制器
  • 1篇控制器设计
  • 1篇航空发动机压...
  • 1篇发动机压气机
  • 1篇GA

机构

  • 2篇空军工程大学
  • 2篇空军航空大学

作者

  • 2篇马龙
  • 1篇李春旺
  • 1篇孙强
  • 1篇谢寿生
  • 1篇彭靖波
  • 1篇张忠平
  • 1篇杨文庆

传媒

  • 1篇推进技术
  • 1篇空军工程大学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2005
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于GA的航空发动机单神经元自适应解耦控制器设计被引量:3
2008年
针对航空发动机控制变量间的耦合作用,设计了基于GA优化的单神经元自适应解耦控制器,给出了控制系统的结构及解耦算法。该方法结构简单、易于实现,直接通过对两个通道误差的学习调整权值,实现解耦。仿真表明,在设计点和偏离设计点处,系统均具有良好的动态特性和解耦特性。
彭靖波谢寿生马龙
关键词:航空发动机单神经元解耦控制
某型航空发动机压气机叶片振动静频与动频的关系被引量:15
2005年
以某型航空发动机压气机四、六级叶片为研究对象,考虑发动机实际工作时的温度及叶片扭向的影响,首先计算了压气机叶片振动的静频值及发动机特定转速下的动频值。通过函数拟合,得到了压气机叶片振动的动频与静频及发动机转速的关系式,给出了在更接近于实际工作状态下计算某型发动机任意转速下叶片动频的方法,指出了所得关系式与传统关系式相比,其优点在于既包括了温度的影响又恰当地反映了叶片扭向的影响。
杨文庆孙强马龙李春旺张忠平
关键词:温度
共1页<1>
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